Controllo Di Sicurezza E Manutenzione; Controllo Delle Prestazioni; Controllo Dello Stato Generale - Invacare Action NG Range Manual Del Usuario

3. Controlli di sicurezza e manutenzione

3.1 Controllo delle prestazioni

Gli utilizzatori saranno i primi ad osservare eventuali difetti
di funzionamento della loro carrozzina.
La tabella seguente riporta i sintomi di malfunzionamento più
comuni e i controlli preliminari che l'utilizzatore stesso può
effettuare.
Se il problema dovesse persistere anche dopo aver regolato
la pressione dei pneumatici e ribloccato i dadi e le viti si rac-
comanda di contattare il proprio rivenditore.
Un intervento di riparazione diretto da parte dell'utilizzatore
si limita infatti alle sole camere d'aria delle ruote
(cfr. § B-2.3).
104
La La
carrozzina carrozzina
sbanda verso sbanda verso
gira o si sposta
destra
sinistra
Le
La
Cigolii e
Gioco
ruote
carrozzina
clicchettii
nella
piroettanti
carrozzina
sbandano
lentamente

3.2 Controllo dello stato generale

Qualsiasi intervento di manutenzione è da delegarsi al
Distributore, che dispone delle competenze tecniche neces-
sarie. Si raccomanda di far revisionare integralmente la
carrozzina al proprio Distributore almeno una volta l'anno.
E' importante sottolineare infatti che un programma di manu-
tenzione periodica permette di identificare e sostituire i com-
ponenti difettosi e usurati, contribuendo quindi a garantire un
miglior funzionamento dell'ausilio su base quotidiana.
I controlli da eseguire o da far eseguire periodicamente sono
i seguenti:
a. Stato generale
Verificare che la carrozzina si possa piegare e riaprire facil-
mente.
Verificare che la carrozzina si sposti seguendo una linea retta
(nessuna resistenza o deviazione).
b. Freni manuali
Verificare che i freni manuali non vadano a toccare i pneuma-
tici in fase di spostamento.
Verificare che i freni manuali funzionino/si azionino agevol-
Controlli da
mente.
eseguire
Verificare che gli snodi non siano usurati o non presentino
Verificare che la pressione
un gioco eccessivo.
sia corretta e identica in
entrambi i pneumatici (cfr.
c. Sistema di piegatura
par. B 2-3)
Esaminare il sistema di piegatura per accertarsi che non pre-
Verificare che le viti siano
sufficiente-mente serrate
senti segni di usura o risulti deformato.
d. Spondine para-abiti / braccioli
Verificare che l'angolo
Accertarsi che tutti gli attacchi siano posizionati corretta-
delle forcelle anteriori sia
mente e saldamente fissati.
corretto
e. Braccioli
Verificare che le ruote
Accertarsi che i braccioli siano saldamente fissati, ma al con-
piroettanti siano ben a
contatto con il suolo.
tempo facili da rimuovere.