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Instrucciones de uso originales
ZAtop – series de tipo SM132
Datos de carga:
Carga estática del eje de accionamiento máxima admi-
sible
Distancia del cojinete A al centro de la polea tractora
Par nominal
Máximo par
Fuerza magnética
Par nominal de frenado
Par de frenado máximo
Revolución nominal motor
Resultado de la prueba:
Para la prueba, IFF ENGINEERING & CONSULTING GmbH realizó un cálculo del eje de la polea
tractora incluyendo las conexiones eje-cubo. El cálculo realizado permitió concluir que el eje de la
polea tractora y las conexiones eje-cubo están concebidos de conformidad con los datos de carga
máximos.
Condición previa es un montaje libre de tensión y un alojamiento no desplazable de los apoyos en
cualquier dirección. La estructura de máquina y los puntos de aplicación de la fuerza se deben
concebir de acuerdo a las fuerzas de apoyo, tanto desde el punto de vista constructivo como de
resistencia.
Debe tenerse en cuenta que en el lado del freno sólo son admisibles pares de frenado puros, ya que
el cálculo no considera ninguna otra fuerza transversal adicional debido al efecto de frenado sobre el
eje de la polea tractora.
Künzelsau, a, 21.02.2018
(lugar, fecha de emisión)
ZIEHL-ABEGG SE
Roland Hoppenstedt
Director técnico del área Técnica de propulsión
(nombre, función)
(firma)
Nro. de art. 01010550-E (EU-BD 954)
81/92
F
23,5 kN
R
a
60,5 mm
T
131 Nm
r
T
260 Nm
máx
F
600 N
Mag
T
320 Nm
Br
(2 x 160 Nm)
2 x T
640 Nm
Br
n
520 rpm
r
ZIEHL-ABEGG SE
André Lagies
Director del Departamento de desarrollo mecánico
– Técnica de propulsión
(nombre, cargo)
(firma )
Anexo
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