Desbloqueo Del Freno Con La Palanca De Liberación Manual; Liberación Del Freno Con Alimentación De Emergencia Eléctrica (Sai); Evacuación De Emergencia Automática; Fallos Y Su Solución - ZIEHL-ABEGG ZAtop SM132.21/A Instrucciones De Uso Originales

Motor sincrono de imanes permanentes sin reductor
Tabla de contenido

Publicidad

Instrucciones de uso originales
ZAtop – series de tipo SM132
6.5.2
Desbloqueo del freno con la palanca de liberación manual
Se puede suministrar opcionalmente un freno con liberación manual mecánica. No es posible montar
posteriormente la liberación manual de forma adicional. ¡Para poder instalar posteriormente la
liberación manual es necesario cambiar el freno completo!
Freno no abierto
"
La liberación del freno tiene lugar al desviar simultáneamente las dos palancas de liberación
manual. Sentido de giro - véanse flechas.
6.5.3
Liberación del freno con alimentación de emergencia eléctrica (SAI)
Mediante una alimentación de corriente sin interrupción (SAI) se puede abrir el freno eléctricamente.
Para ello se pueden utilizar, por ejemplo, los botones pulsadores existentes de la comprobación de
doble circuito.
Véase "Diagrama básico de conexiones direccionamiento del freno" capítulo Freno - Direccionamien-
to de los frenos.
6.5.4
Evacuación de emergencia automática
La realización de la evacuación de emergencia automática se ha de consultar en el manual de
instrucciones de la activación, del convertidor de frecuencia y, si está disponible, de una unidad de
evacuación con alimentación de corriente sin interrupción.
7 Fallos y su solución
Temperatura de servicio aumentada/activación de la supervisión de la temperatura
Závada
Ruidos en la propul-
sión de elevador
Temperatura de ser-
vicio aumentada/acti-
vación de la supervi-
sión de la temperatu-
ra
La propulsión de ele-
vador no arranca
La propulsión de ele-
vador no gira con el
freno liberado
Causas
Rodamiento defectuoso
Ajuste incorrecto del convertidor de frecuen-
cia
Encoder de valor absoluto defectuoso
La carcasa de la propulsión de elevador
está cubierta
La temperatura ambiente supera 40 °C
Ajuste incorrecto del convertidor de frecuen-
cia
Fases del motor incorrectamente conec-
tadas
Variador de frecuencia defectuoso
El freno no se abre
El taco de freno se pega en el rotor después
de un tiempo prolongado de almacenamien-
to
Nro. de art. 01010550-E (EU-BD 954)
25/92
Freno abierto manualmente
Solución
Notificar al servicio técnico
Comprobar el ajuste del convertidor de fre-
cuencia
Sustituir el encoder de valor absoluto
Instalar las cubiertas a una mayor distancia
de la propulsión de elevador
Mejorar la ventilación del hueco del eleva-
dor
Comprobar el ajuste del convertidor de fre-
cuencia
Comprobar las conexiones
Comprobar el variador de frecuencia
Comprobar fallo del freno
Liberar el freno o desmontarlo y separar
cuidadosamente el taco de freno del rotor.
Fallos y su solución

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido