Fiat Idea Manual De Uso Y Mantenimiento página 136

ADVERTENCIA: el Fiat Idea equi-
pado con ABS debe utilizar exclu-
sivamente llantas, neumáticos y
pastillas de frenos del tipo y marca
aprobados por el Fabricante.
El ABS no exime al Usuario
de una conducción pruden-
te, sobre todo en caminos
con agua, barro, arena, etc.
Advertencias para los vehículos equi-
pados con sistema ABS
- Desconecte la batería y las centra-
les electrónicas en caso de soldaduras
eléctricas en la carrocería.
- Quite las centrales electrónicas
cuando el vehículo se debe colocar en
el horno de pintura (temperaturas supe-
riores a 80ºC).
- Desconecte los cables de la batería
antes de cualquier reparación en el sis-
tema ABS.
- No retire o coloque las unidades de
comando con el conmutador de encen-
dido conectado.
- No desconecte la batería con el mo-
tor en funcionamiento.
A-124
El encendido solamente de la luz
piloto >, con el motor en funcio-
namiento, indica normalmente una
anomalía del sistema. En este caso,
el sistema de frenos mantendrá su
eficiencia normal, no existiendo por
lo tanto una función antibloqueo de
las ruedas.
Recomendamos llevar el vehículo al
taller de la Red de Concesionarios Fiat
más próximo.
Si se produce el encendido
de la luz piloto > indican-
do nivel mínimo de líquido
de freno. Llevar el vehículo a un
taller de la Red de Concesionarios
Fiat más próximo.
Eventuales pérdidas de líquidos de
frenos afectan el funcionamiento de los
frenos, tanto al sistema convencional,
como también al sistema ABS.
La eficiencia del sistema
en términos de seguridad
activa no debe inducir al
conductor a correr riesgos
innecesarios. La conducta a man-
tener al volante debe ser siempre
la adecuada, según las condiciones
atmosféricas y de visibilidad de la
calle, respetando las normas de cir-
culación.
Un excesivo uso del freno
motor (marchas demasiado
cortas con poca adheren-
cia) podría hacer patinar las ruedas
motrices. El ABS no tiene ningún
efecto en este tipo de deslizamiento
de las ruedas.
Si el sistema ABS entra
en funcionamiento, signi-
fica que la adherencia del
neumático sobre el pavimento es
reducida respecto a lo normal. En
este caso reduzca inmediatamente
la velocidad por una más apropiada
a las condiciones de adherencia
presentes.