Fiat Idea Manual De Uso Y Mantenimiento página 29

cuando el vehículo esté equipado
con desactivación del Airbag frontal
en el lado pasajero. En este caso
es imprescindible que compruebe
mediante el testigo L situado en
el cuadro de instrumentos, que la
desactivación ha tenido lugar (con-
sulte
desactivación del airbag
)
de aire del lado del pasajero
apartado airbag. Además, el asiento
del pasajero deberá regularse com-
pletamente hacia atrás, para evitar
eventuales contactos de la silla con
el tablero de instrumentos.
Para una mayor protección en caso
de choque, todos los ocupantes deben
viajar sentados y con los cinturones de
seguridad abrochados.
fig. 32
Especialmente si en el vehículo via-
jan niños.
La cabeza de los niños, respecto a
los adultos, es proporcionalmente más
grande y pesada respecto al resto del
cuerpo, mientras que los músculos y
la estructura ósea no se han desarro-
(
bolsa llado todavía completamente. Por lo
en el
tanto, son necesarios para su correcta
sujeción, en caso de choque, sistemas
distintos de los cinturones respecto a
los adultos.
Los resultados de la investigación
para la protección de los niños están
sintetizados en la Norma Europea ECE-
R44, que además de obligar a utilizar
los sistemas de sujeción, los subdivide
en cinco grupos:
Grupo 0 - hasta 10 kg de peso
Grupo 0 + - hasta 13 kg de peso
Grupo 1 - 9 - 18 kg de peso
Grupo 2 - 15 - 25 kg de peso
Grupo 3 - 22-36 kg de peso
Como se puede ver, hay una parcial
superposición entre los grupos y de he-
cho, en el comercio de encuentran dis-
positivos que cubren más de un grupo
de peso fig. 32.
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