Lubricacion; Refrigeracion - Fiat Idea Manual De Uso Y Mantenimiento

ALIMENTACION/ENCENDIDO
Motor 1.4
Inyección electrónica y encendido
con sistema integrado: una única cen-
tral electrónica controla ambas funcio-
nes, elaborando conjuntamente la du-
ración del tiempo de inyección (para
dosificar la nafta) y el ángulo de avance
del encendido.
Tipo:
1.4 8v: multipoint secuencial indi-
recta.
Filtro de aire: seco, con cartucho de
papel.
Bomba de la gasolina (nafta): sumer-
gida en el depósito.
Presión de inyección:
Para motores:
1.4 8v .................................... 3 bar
Sistema de dosificación de la mezcla
mediante la elaboración electrónica de
los datos detectados por los sensores de
ángulo de apertura de la mariposa del
acelerador y del régimen del motor.
E-4
Sistema de dosificación a nafta: a
"circuito cerrado" (información sobre
la combustión transmitida por la sonda
lambda).
Orden del encendido: 1-3-4-2.
Bujías de encendido:
motor 1.4 8v: NgK BKr6EZ
Las reparaciones o modi-
ficaciones en el sistema
de alimentación realiza-
das incorrectamente o sin tener
en cuenta las características técni-
cas, pueden causar anomalías en
el funcionamiento con riesgo de
incendio.
Motor 1.8 8V
Inyección electrónica y encendido
con sistema integrado. Solamente una
central electrónica controla ambas fun-
ciones, elaborando conjuntamente la
duración del tiempo de inyección (para
dosificar el combustible) y el ángulo de
avance del encendido.
Tipo: multipoint secuencial indirecta.
Orden del encendido: 1 - 3 - 4 - 2.
Bujías de encendido: NgK BPr6EYZ
Las reparaciones o modi-
ficaciones en el sistema
de alimentación realiza-
das incorrectamente o sin tener
en cuenta las características técni-
cas, pueden causar anomalías en
el funcionamiento con riesgo de
incendio.

LUBRICACION

Forzada mediante bomba de engra-
najes con válvula de sobrepresión in-
corporada.
Depuración del aceite mediante filtro
con cartucho de caudal total.

REFRIGERACION

Sistema de refrigeración con radia-
dor, bomba centrífuga y depósito de
expansión.
Termostato en el circuito secundario
para la recirculación del agua entre el
motor y el radiador. Termostato con
"by-pass controlado".
Electroventilador de refrigeración del
radiador con activación/desactivación
regulado por el interruptor termostático
situado en el radiador.