Sistema De Control De Frenos Electrónico - Dodge AVENGER 2011 Manual Del Propietário

Al conducir el vehículo a más de 11 km/hr (7 mph), también
puede llegar a escuchar un liguero sonido de "clic", así
como algunos ruidos relacionados con el motor. Estos ruidos
indican que el sis tema está realizando su ciclo de autodiag-
nóstico para asegurar que el sistema ABS está trabajando
correctamente. Esté autodiagnóstico sucede cada vez que
se arranca el vehículo y se acelera pasando los 11 km/hr
(7 mph).
El ABS es activado durante el frenado bajo ciertas condicio-
nes del camino o condiciones de frenado. Las condiciones
que inducen al ABS pueden incluir, hielo, nieve, grava, topes,
vías de ferrocarril, basura suelta o frenadas de pánico.
También puede experimentar lo siguiente cuando el sistema
de frenos antibloqueo está funcionando:
El motor del ABS continúa funcionando (puede continuar
z
funcionando por un período corto después de la parada),
El sonido de "clic" de los solenoides de las válvulas,
z
Pulsaciones del pedal del freno,
z
Y una ligera caída del pedal del freno al finalizar la parada.
z
Todas éstas son características normales del ABS.
¡ADVERTENCIA!
El sistema de frenos antibloqueo contiene equipo
electrónico sofisticado que puede ser susceptible a
interferencias causadas por equipos de radio transmisión
de alta potencia o su mala instalación. Ésta interferencia
probablemente puede causar la pérdida de la capacidad
de frenado antibloqueo. La instalación de éste tipo
de equipos sólo debe ser realizada por profesionales
calificados.
Todas las ruedas y llantas del vehículo deben ser de la misma
medida y tipo y las llantas deben estar infladas correctamente
para producir señales precisas a la computadora.
SISTEMA DE CONTROL DE FRENOS ELECTRÓNICO
El vehículo puede estar equipado con un sistema de control
de frenos electrónico avanzado, incluyendo el sistema ABS
(Sistema de frenos antibloqueo), el TCS (Sistema de Control
de Tracción), el BAS (Sistema Asistido de Frenado), el HSA
(Asistente para Arranque en Pendiente), y el ESC (Control
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