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318 ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
El ABS no puede evitar las leyes naturales de la física
que actúan sobre el vehículo, tampoco puede aumentar
la tracción proporcionada por las condiciones del camino.
El ABS no puede evitar accidentes, incluyendo los que
resulten de una excesiva velocidad en virajes, al conducir
en superficies muy resbalosas o el hidroplaneo. Sólo un
conductor precavido, atento y hábil puede evitar acci-
dentes. Nunca abuse de las capacidades de un vehículo
equipado con ABS de manera imprudente o peligrosa
que pueda poner en riesgo la seguridad del conductor o
de otras personas.
SISTEMA ELECTRÓNICO DE CONTROL DE
FRENOS
Su vehículo está equipado con un sistema electrónico
avanzado de control de frenos. El sistema de frenos completo
incluye: el Sistema de frenos antibloqueo (ABS), el sistema
de Asistencia de frenos (BAS), el Sistema de control de
Tracción (TCS), el Sistema de Mitigación Electrónica de
Volcadura (ERM) y el Programa de Estabilidad Electrónico
(ESP). Estos sistemas trabajan juntos para mejorar la
estabilidad y el control del vehículo en diversas condiciones
de conducción.
Sistema de frenos de antibloqueo (ABS)
El ABS ayuda a mantener el control del vehículo bajo
condiciones adversas de frenado controlando la presión
hidráulica por medio de pequeños pulsos de presión al freno
de cada rueda y así impedir que se bloqueen los frenos y
ayudar a evitar patinaje durante el frenado.
El Sistema ABS se activa durante el frenado bajo ciertas
condiciones de frenado, las cuales incluyen hielo, nieve,
grava, baches, vías del tren o frenados de pánico.
Al conducir a más de 11 Km/h (7 MPH), podría escuchar
un ligero "clic" relacionado con ciertos ruidos del motor que
corresponden al ciclo de revisión del sistema para asegurar
que el sistema ABS está operando apropiadamente. Este
ciclo de autorevisión ocurre cada vez que el vehículo es
encendido y conducido a más de 11 km/h (7 mph).
Usted podría experimentar además, las siguientes
condiciones después de una frenada cuando el sistema de
frenos entra en antibloqueo:
Escuchar el motor ABS en marcha después de la frenada
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