Puesta En Marcha; Precauciones; Mantenimiento Y Limpieza - DAB PUMPS ALM 200 Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

7.6 Los motores trifásicos deben estar protegidos con salvamotores adecuados calibrados correctamente, en relación a la
corriente indicada en la placa.
7.7 En las instalaciones donde está prevista la ejecución doble, con miras a la continuidad del servicio, prever cablajes e
interruptores separados por cada bomba.
8.

PUESTA EN MARCHA

8.1
Antes de la puesta en marcha es imprescindible llenar la instalación con agua y purgar el aire que queda en el cuerpo de la
bomba mediante la relativa llave de purga (no se sirve con la versión ALM 200 – ALP 800), hasta que empiece a salir sólo
agua (Fig. E). Esta operación se realiza con el propósito que la junta estanca mecánica se lubrique bien y que la bomba
empiece a funcionar regularmente en seguida. El funcionamiento en seco, incluso si sólo por breves periodos, causa daños
irreparables en la junta estanca mecánica.
8.2 Dar tensión y controlar el sentido justo de rotación en los motores trifásicos, es decir, al observar el motor desde el lado del
ventilador, la dirección será a la derecha (Fig. F). De no ser así, invertir entre sí dos conductores de fase cualesquiera,
después de haber desconectado de la corriente la bomba.
8.3 Mientras la electrobomba trabaja, comprobar la tensión de alimentación en los bornes del motor, que no debe diferir de +/- 5%
del valor nominal (Fig. G).
8.4 Con el grupo en función, controlar que lo corriente absorbida por el motor no sobrepase la indicada en la placa.
9.

PRECAUCIONES

9.1
No hay que hacer arrancar la bomba un excesivo número de veces por hora. El número admisible máximo es el siguiente:
MOTORES MONOFASICOS
MOTORES TRIFASICOS HASTA 5,5 HP
MOTORES TRIFASICOS DE 7,5 A 60 HP
9.2 PELIGRO DE HIELO: Fig.H
No cerrar el tapón de descarga hasta que la bomba no se vuelva a utilizar.
Al ponerla en marcha tras un largo periodo de inactividad, hay que repetir las operaciones que figuran en las voces
"ADVERTENCIAS" y "PUESTA EN MARCHA" ya reseñadas.
10.

MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA

10.1
10.2
10.3
10.4
Durante el funcionamiento normal la electrobomba no precisa de mantenimiento alguno. Sin embargo es conveniente
un control periódico de los datos indicados en la placa, a fin de prevenir con tiempo averías o desgastes.
10.5 Para algunos modelos equipados con engrasador está previsto engrasar los cojinetes del motor cada 3000 horas de
funcionamiento, intervalo que se debe reducir en el caso de trabajos difíciles. Reponer la grasa a través de los relativos
engrasadores.
10.6 Al llevar a cabo cualquier operación que obligue a desmontar el cuerpo de la bomba, se aconseja sustituir el
OR de estanqueidad colocado entre el cuerpo de la bomba y el soporte.
El fluido dentro de la instalación, además de alcanzar temperaturas y presiones elevadas, puede estar
también bajo forma de vapor!
PELIGRO DE QUEMADURAS!
Puede ser peligroso incluso tocar la bomba y las partes de la instalación a causa de la alta temperatura
a que están sometidas.
Verificar que la pérdida de líquido no dañe ni las cosas ni a las personas, sobre todo por lo que
respecta las instalaciones que utilizan agua caliente. La instalación se puede descargar sólo
cuando el líquido ha alcanzado la misma temperatura que la del ambiente.
El fluido dentro de la instalación, además de alcanzar temperaturas y presiones elevadas, puede
estar también bajo forma de vapor! PELIGRO DE QUEMADURAS! Puede ser peligroso incluso
tocar la bomba y las partes de la instalación a causa de la alta temperatura a que están
sometidas.
Solamente personal especializado y cualificado, que cumpla los requisitos establecidos por las
normas específicas podrá desmontar la electrobomba. De todas formas todos los trabajos de
reparación y mantenimiento se efectuarán después de haber desconectado la bomba de la corriente
eléctrica. Asegurarse que no se pueda conectar accidentalmente. Realizar posiblemente un
mantenimiento planificado, con gastos mínimos se pueden evitar reparaciones muy caras o paradas de
la máquina.
Durante el mantenimiento programado hay que purgar la condensación que se hubiera formando en el
motor, mediante la espiga (para electrobombas con grado de protección del motor IP55).
En el caso de que para realizar el mantenimiento sea necesario vaciar el líquido, comprobar que
la pérdida de líquido no cause daños ni a las personas ni a las cosas, en especial en las
instalaciones que emplean agua caliente.
Además será necesario cumplir las disposiciones establecidas por la ley respecto a la
eliminación de líquidos nocivos.
ESPAÑOL
NUMERO MAXIMO ARRANQUES/HORA
20 ÷ 30
32
30
5 ÷ 10