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Sección 10
Montaje
Figura 10-10. Comprobación del orificio de paso
del sello de salida (tipo abierto).
Tubo de
admisión
Bomba
de aceite
Sello del conducto de aceite
Figura 10-11. Apriete de los tornillos de montaje
de la bomba de aceite.
Instalación del cigüeñal y el contrapeso
1. Monte el contrapeso en el cigüeñal si se había
desmontado previamente.
a.
Lubrique con aceite las excéntricas del
cigüeñal y las superficies de apoyo del
contrapeso.
b.
Instale las dos mitades del contrapeso en las
excéntricas del cigüeñal, según se haya
marcado o igual que en la instalación original.
c.
Alinee los contrapesos e instale el tornillo del
contrapeso, a través de los orificios de
montaje, del lado de TDF. Enrósquelo en el
pasador de guía situado en el exterior del
contrapeso en el lado del volante Sujete el
pasador de guía con una llave y apriete el
tornillo aplicando un par de 10 Nm (90 in lb).
Ver Figura 10-12. No presione ni dañe el
diámetro exterior (D.E.) del pasador de guía.
10.4
Llave Allen de 3/32"
Pasador
de guía
Figura 10-12. Montaje del contrapeso en el
cigüeñal.
d.
Instale cuidadosamente la chaveta del
engranaje de transmisión en su guía. Ver
Figura 10-13.
Chaveta del
engranaje de
transmisión
Figura 10-13. Instalación de la chaveta del
engranaje de transmisión.
2. Lubrique con aceite las superficies de apoyo del
cigüeñal en el extremo de TDF y el cárter. Aplique
una pequeña cantidad de aceite a los rebordes del
sello de aceite de TDF y al pasador del patín.
Durante la instalación, recubra la guía de TDF con
cinta aislante para evitar cortar el sello de aceite.
3. Instale cuidadosamente el cigüeñal en el cárter, a
través del sello de TDF, asentándolo bien en su
posición. Gire el cigüeñal para que el muñón de la
biela se separe del cilindro. Ver Figura 10-14.
Lado de
TDF
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