• Un ángulo inadecuado de
equilibrio resulta en estado de
dirección inestable.
• No efectúe el trimado excesivo
durante la navegación con oleaje
fuerte, porque podría producirse
un accidente.
• Un excesivo ángulo de estibado
puede ocasionar cavitación y
velocidad excesiva de la hélice; y
un estibado hacia arriba del
motor fuera borda excesivo
puede ocasionar daños en la
bomba impulsora.
NOTA
• Cuando cruce con viento fuerte,
equilibre hacia abajo ligeramente
para mejorar la estabilidad del bote.
• Cuando cruce delante del viento,
equilibre hacia arriba ligeramente
para mejorar la estabilidad del bote.
Medidor de trimado
[Tipos SRT y LRT]
Aumente el ángulo de estibado
presionando UP (arriba) en el
interruptor de estibado/inclinación
motorizados.
ARRIBA
(Tipo R)
El medidor de estibado indica el estado de estibado del motor fuera de borda.
Mirando el medidor de estibado, presione el interruptor de estibado/inclinación
motorizados y efectúe el estibado de la embarcación al mejor ángulo para
obtener la estabilidad y la velocidad óptimas.
La ilustración representa el tipo R. Lleve a cabo el mismo procedimiento para
los otros tipos.
FUNCTIONAMIENTO (Tipo T)
Reduzca el ángulo de estibado
presionando DN (abajo) en el interrupt
de estibado/inclinación interruptor.
DN
(abajo)
(Tipo R)
99