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ESPECIFICACIONES
MODELO
Código de
descripción
Tipo
Largo total
Ancho total
Alto total
S
L
Altura del peto
S
de popa Ángulo
de inclinación
(ángulo del peto
L
de popa a 12°)
S
Masa (peso) en
seco*
L
Potencia nominal
Margen de rpm de
aceleración total
Tipo de motor
Cilindro 3 de 4 tiempos alineado con el OHC
Cilindrada
Entrehierro de bujía
Sistema de arranque
Sistema de encendido
Sistema de
Lubricación de presión de la bomba trocoide
lubricación
* Sin cable de batería, con hélice
La potencia de los motores fuera borda Honda está clasificada de acuerdo con ISO8665 (salida del eje de la hélice).
152
BF25D
BATJ
HT
720 mm
375 mm
—
1.320 mm
—
552 mm
—
84 kg
18.4 kW (25 PS)
-1
5.000 – 6.000 min
(rpm)
3
552 cm
0,6 – 0,7 mm
Motor de arranque eléctrico
C.D.I. Digital
Aceite especificado
Motor: API estándar (SG, SH, SJ) SAE 5W-30
Caja de engranajes: API estándar (GL-4) SAE 90
Capacidad de aceite
Motor: Sin sustitución del filtro de aceite:
Caja de engranajes: 0,27 L
Salida de CC
Sistema de refrigeración
Sistema de escape
Bujías
Bomba de combustible
Combustible
(91 octanos de investigación, 86 octanos de bomba
Capacidad del depósito
Cambio de engranaje
Avance – Punto muerto – Marcha atrás (tipo perro)
Angulo de dirección
Ángulo de trimado
(cuando el ángulo
del peto de popa
es de 12°)
Angulo de bovedilla
Angulo de inclinación
(cuando el ángulo
del peto de popa es de 12°)
Control remoto
sistema de dirección
hipoidal aceite de engranaje
1,6 L
Con sustitución del filtro de aceite:
1,7 L
12 V – 10 A
Refrigeración de agua con termostato
Escape de agua
DR7EA (NGK), X22 ESR-U (DENSO)
Bomba de combustible de tipo diafragma
Gasolina sin plomo para automóviles
o más alto)
25 L
40° a derecha e izquierda
– 4° a 12°
4 fases (8°, 12°, 16°, 20°)
Ajuste sin fases (64°)
Montado en el motor
—
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