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Operación en aguas poco
profundas
AVISO
Un ángulo de estibado/inclinación
excesivo durante la operación
puede hacer que la hélice se eleve
fuera del agua y ocasionar
ventilación de la hélice y un exceso
de revoluciones del motor. Un
ángulo de estibado/inclinación
excesivo también puede dañar la
bomba de agua y sobrecalentar el
motor.
Cuando navegue por aguas poco
profundas, incline el motor fuera
borda hacia arriba para evitar que la
hélice y la caja de engranajes golpeen
el fondo (consulte las páginas 94, 95
y 98). Cuando tenga el motor fuera
borda inclinado hacia arriba, accione
el motor fuera borda a baja velocidad.
Observe el indicador del sistema de
enfriamiento para ver si sale agua.
Asegúrese de que el motor fuera
borda no esté inclinado a una altura
excesiva en la que las entradas de
agua queden fuera del agua.
Si se acelera demasiado durante el
funcionamiento en marcha de avance,
el motor fuera borda volverá a la
barra de ajuste del ángulo del peto de
popa. (Tipo G)
Operación a gran altitud
A grandes altitudes, la potencia
estándar el aire normal del
carburador/la mezcla de combustible
serán excesivos. Se reducirá el
rendimiento y aumentará el consumo
de combustible. Una mezcla muy rica
también ensucia las bujías y dificulta
el arranque.
El rendimiento a grandes altitudes
podrá mejorarse mediante
modificaciones específicas en el
carburador. Si usted opera siempre el
motor fuera borda a altitudes de más
de 1.500 m sobre el nivel del mar,
solicite a un concesionario Honda
autorizado que efectúe estas
modificaciones en el carburador.
FUNCTIONAMIENTO
Incluso con el surtidor del carburador
adecuado, la potencia del motor se
reducirá aproximadamente el 3,5%
por cada 300 metros de incremento de
la altitud. El efecto de la altitud en la
potencia será mayor si no se realizan
modificaciones en el carburador.
AVISO
El funcionamiento del motor fuera
borda a una altitud inferior a
aquellas para las que el carburador
ha sido ajustado puede resultar en
una reducción del rendimiento,
sobrecalentamiento y graves daños
en el motor, causados por un exceso
de falta de aire/mezcla de
combustible.
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