Inspección Preliminar - HERO HUNK-150 Manual De Instrucciones

Si se realiza una reparación temporal o de emergencia
en un neumático, debe conducir lentamente con
cuidado hasta su distribuidor / distribuidor autorizado
y reemplazar el neumático. Si es posible, no debe
llevar un pasajero o carga hasta que se instale un
neumático nuevo. Incluso si un neumático se repara
profesionalmente con un tapón interno permanente de
remiendo, no será tan bueno como un neumático
nuevo. No debe exceder los 70 Km. / Hora durante las
primeras 24 horas o 105 Km. / Hora en cualquier
momento posterior a la reparación. Además, es posible
que no pueda llevar carga con seguridad como con un
neumático nuevo.
Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que
reemplace el neumático dañado.
Si decide reemplazar el neumático, asegúrese de que el
rin esté balanceado antes de montarlo.
Reemplazo de Neumáticos
Los neumáticos que fueron instalados en su
motocicleta fueron diseñados para igualar las
capacidades de rendimiento de su motocicleta y
proporcionar la mejor combinación de manejo,
frenado, durabilidad y comodidad.
ADVERTENCIA
î El uso de neumáticos excesivamente desgastados
o inflado incorrectamente puede ocasionar un
accidente en el que usted puede ser herido
gravemente o incluso causarle la muerte.
La conducción con neumáticos excesivamente
î
desgastados es peligrosa y afectará negativamente la
tracción y manejo.
Siga todas las instrucciones de este manual del
î
propietario con respecto a la inflación y el
mantenimiento de los neumáticos.
El inflado bajo puede ocasionar que el neumático
î
se deslice o que el neumático se salga del rin.
î Utilice siempre el tamaño y tipo de neumáticos
recomendados en este manual del propietario.
Para la reparación y el reemplazo del neumático
se aconseja.
Los neumáticos recomendados para su motocicleta
son:
Frente: 80 / 100x18-47 P (neumático tubular)
Parte trasera: 100 / 90x18-56 P (neumático tubular)
Recordatorios Importantes de Seguridad
No instale un tubo dentro de un neumático tubular
î
en esta motocicleta. La acumulación excesiva de calor
puede hacer que el tubo se rompa.
Utilice únicamente neumáticos sin cámara en esta
î
motocicleta.
Las llantas están diseñadas para neumáticos tubulares,
y durante la aceleración o frenado duro, un neumático
tipo tubo podría salirse por el borde y hacer que el
neumático se desinfle rápidamente.
INSPECCIÓN PRELIMINAR
Antes de montar la motocicleta, debe realizar una
inspección previa para mejorar la conducción.
Comodidad y seguridad.
Limpie su motocicleta con regularidad.
Protege el acabado superficial. Evite limpiar con
productos que no están específicamente diseñados
para superficies de motocicletas. Inspeccione su
motocicleta un día antes de encender el motor. Los
elementos enumerados aquí sólo tomarán unos
minutos y, a largo plazo, pueden ahorrar tiempo,
gastos y, posiblemente, salvar su vida.
23
NOTA