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El calefactor del bloque del motor debe estar
conectado cuando menos una hora para obte-
ner un efecto calefactor adecuado en el motor.
El cable del calefactor del bloque del motor
se encuentra:
• Motor 3.6L: en espiral y amarrado al tubo de
la varilla del aceite del motor.
• Motor 5.7L: atado y asegurado al mazo de
cables del inyector.
¡ADVERTENCIA!
No olvide desconectar el cordón eléctrico del
calefactor del bloque del motor antes de
conducir. Un cordón eléctrico de 110-115
voltios dañado podría causar electrocución.
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
¡ADVERTENCIA!
• Es peligroso cambiar la transmisión de
ESTACIONAMIENTO o NEUTRO si la ve-
locidad del motor es superior a la veloci-
dad de ralentí. Si no tiene el pie firme en el
pedal del freno, el vehículo podría acele-
rarse rápidamente hacia adelante o en
reversa. Podría perder el control del
vehículo y golpear a alguna persona u
objeto. Cambie a una velocidad solamente
cuando el motor esté en velocidad lenta
normal y cuando su pie esté firmemente
apoyado sobre el pedal del freno.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El movimiento accidental del vehículo po-
dría lesionar a las personas dentro o cerca
del vehículo. Al igual que en todos los
vehículos, nunca salga del vehículo
cuando el motor esté encendido. Antes de
salir del vehículo, siempre aplique el freno
de estacionamiento, cambie la transmisión
a ESTACIONAMIENTO, APAGUE el motor
y quite el transmisor de entrada sin llave.
Cuando el interruptor de encendido está
en la posición OFF (Apagado), la transmi-
sión está trabada en la posición ESTACIO-
NAMIENTO, lo cual asegura el vehículo
contra cualquier movimiento no deseado.
• Al salir del vehículo, siempre asegúrese
(Continuación)
de que el interruptor de encendido esté en
la posición OFF (Apagado), quite el trans-
misor de entrada sin llave del vehículo y
cierre el vehículo.
(Continuación)
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