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NOTA:
El sistema se puede configurar para que
muestre las unidades de presión en PSI,
BAR o kPa.
Pantalla del monitor de baja presión de los
neumáticos
En caso de ocurrir una condición de neumático
bajo en cualquiera de los cuatro neumáticos
para carretera activos, debe detenerse lo más
pronto posible e inflar el neumático que esté en
un color diferente en la pantalla gráfica del
vehículo a la presión recomendada para neu-
máticos en frío que se muestra en el mensaje
"Inflate to XXX" (Inflar a XXX).
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NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible
que sea necesario aumentar la presión
hasta 4 psi (30 kPa) adicionales por encima
de la presión de inflado en frío recomen-
dada, con el fin de apagar la Luz indicadora
de monitoreo de presión de los neumáticos.
El sistema se actualiza automáticamente, la
pantalla gráfica de los valores de presión
vuelve a su color original y la luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos se
apaga una vez que se reciben las presiones
actualizadas de los neumáticos. Puede ser
necesario conducir el vehículo hasta 20 minu-
tos a más de 24 km/h (15 mph) para recibir esta
información.
Advertencia para hacer
mantenimiento al sistema TPM
La luz indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos destellará durante 75 segundos
y permanecerá encendida cuando se detecta
una falla del sistema. La falla del sistema
también hará sonar un timbre. La DID mostrará
el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM" (Hacer
mantenimiento al sistema TPM) por un mínimo
de cinco segundos. Este mensaje de texto es
seguido por una pantalla gráfica, con "- -" en
lugar del valor de presión para indicar de cuál
sensor o sensores del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos no se está teniendo
recepción.
Si vuelve a activar el interruptor de encendido,
esta secuencia se repite siempre y cuando siga
existiendo la falla del sistema. Si deja de existir
la falla del sistema, la luz indicadora de moni-
toreo de presión de los neumáticos dejará de
destellar, el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM"
(Hacer mantenimiento al sistema TPM) desapa-
rece y se muestra un valor de presión en lugar
de guiones. Una falla del sistema puede ocurrir
en cualquiera de estas condiciones:
1. Bloqueo debido a dispositivos electrónicos o
conducción cerca de instalaciones que emi-
ten las mismas frecuencias de radio que los
sensores TPM.
2. La instalación de ciertos polarizados de ven-
tanas en el mercado externo, que afectan a
las señales de las ondas de radio.
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