1. Nivel del aceite del motor - Adicione aceite
de motor si se requiere (pág. 20). Revise
posibles fugas.
2. Nivel de combustible - Llenar el tanque de
combustible si es necesario (pág. 18).
Revise posibles fugas.
3. Frenos delanteros y traseros - revisar la
operación si es necesario:
Delantero: Asegúrese de que no hay fuga
del líquido de frenos (Pagina 13).
Trasero: Ajustar el tiempo de holgura si es
necesario (Página 14).
4. Llantas - Revisar su condición y presión.
(Pág. 21-23)
5. Cadena de conducción - Revisar su
condición y si la cadena se encuentra floja
(Pág. 56). Ajustar y lubricar si es necesario.
6. Acelerador - Revise que haya un apertura
suave y un cierre completo en todas las
posiciones de giro.
7. Embrague - Revisar la operación, y ajuste si
es necesario (páginas 15-16).
8. Luces y Pito- Revise que las señales de
giro, las luces indicadoras y el pito funcionen
correctamente.
ENCENDIENDO EL MOTOR
Siga siempre el procedimiento de arranque
descrito a continuación.
Esta motocicleta puede ser también
encendida con la transmisión en cambio,
soltando el embrague antes de realizar el
encendido a pedal.
Esta motocicleta puede ser también
encendida con la transmisión en cambio,
soltando el embrague antes de realizar el
encendido eléctrico.
Para proteger el convertidor catalítico en el
sistema de escape de su motocicleta, evite el
uso extendido del motor en marcha lenta, y el
uso de gasolina con plomo.
El exhosto de su motocicleta contiene
monóxido de carbono el cual es un gas
venenoso. Altos niveles de monóxido de
carbono pueden acumularse rápidamente en
áreas cerradas como garajes. No encienda el
motor con la puerta del garaje cerrada. Aun con
la puerta abierta, encienda el motor solo lo
suficiente para sacar la motocicleta del garaje.
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