Publicidad
¡ADVERTENCIA!
• NUNCA utilice una sujeción para niños
orientada hacia atrás en un asiento prote-
gido por un AIRBAG ACTIVO enfrente de
esta; si lo hace el NIÑO podría sufrir LE-
SIONES GRAVES o FATALES.
• Nunca instale una sujeción para niños
orientada hacia atrás en el asiento delan-
tero del vehículo. Solamente utilice un
asiento de seguridad para niños orientado
hacia atrás en un asiento trasero. Si el
vehículo no tiene un asiento trasero, no
transporte una sujeción para niños orien-
tada hacia atrás en ese vehículo.
• El despliegue del airbag delantero del pa-
sajero puede causar lesiones graves o
incluso mortales a un niño de 12 años o
menos, incluso si el niño se encuentra
sentado en un asiento de seguridad con el
respaldo orientado hacia atrás.
• Los niños de 12 años o menores siempre
deben viajar con el cinturón de seguridad
abrochado en el asiento trasero de un
vehículo con asiento trasero.
El OCS determina la clasificación más probable
del pasajero delantero. El OCS calcula el peso
de la persona sentada en el asiento del pasa-
jero delantero y en dónde se encuentra dicho
156
peso. El OCS comunica el estado de la clasifi-
cación al ORC. El ORC utiliza la clasificación
para determinar si debe modificar el índice de
inflado del airbag delantero avanzado del pasa-
jero.
Para que el OCS funcione como se diseñó, es
importante que el pasajero delantero esté co-
rrectamente sentado y utilizando adecuada-
mente el cinturón de seguridad. Los pasajeros
correctamente sentados están:
• Sentados en posición vertical
• Mirando hacia delante
• Sentados en el centro del asiento con sus
pies cómodamente sobre o cerca del piso
• Sentados con la espalda contra el respaldo
del asiento y este está en posición vertical
Correctamente sentados
Pasajeros de menor peso (incluso adultos
pequeños)
Cuando un pasajero de menor peso, incluso un
adulto pequeño, ocupa el asiento del pasajero
delantero, el OCS puede reducir el índice de
inflado del airbag delantero avanzado del pasa-
jero. Esto no significa que el OCS esté funcio-
nando incorrectamente.
No disminuya NI aumente el peso de la
persona sentada en el asiento del pasajero
delantero
El peso de la persona sentada en el asiento del
pasajero delantero debe estar correctamente
ubicado en el asiento del pasajero delantero. No
hacerlo se puede traducir en lesiones graves o
la muerte. El OCS determina la clasificación
más probable del ocupante que detecta. El OCS
detectará el peso disminuido o aumentado de la
persona sentada en el asiento del pasajero
delantero, lo que se puede traducir en un índice
de inflado ajustado del airbag delantero avan-
zado del pasajero en una colisión. Esto no
significa que el OCS esté funcionando incorrec-
tamente. Disminuir el peso de la persona sen-
tada en el asiento del pasajero delantero se
puede traducir en un despliegue a menor poten-
cia del airbag delantero avanzado del pasajero.
Aumentar el peso de la persona sentada en el
asiento del pasajero delantero se puede traducir
en un despliegue a toda potencia del airbag
delantero avanzado del pasajero.
Publicidad
Capítulos
