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1. Links und rechts die Seitenplatten D und E an die Innenseite des
Längsträgers anlegen und bei den Punkten A und B mit Hilfe von vier
M12x1.25x35-Schrauben einschließlich Federringen und Unterleg-
scheiben bei den vorhandenen Löchern befestigen. Den Querträger
zwischen den soeben montierten Platten D und E anlegen und bei den
Punkten F mit Hilfe von vier M10x30-Schrauben einschließlich
Federringen, Unterlegscheiben und Muttern anbringen.
2. Die Kugel wird mit Hilfe von einer M12x65/21.2-Schraube und einer
M12x70/26.2-Schraube einschließlich Steckerplatte, Unterlegscheiben
und selbstsichernder Muttern an der Kupplungskugel mit Halterung
befestigt. Alle Schrauben und Muttern gemäß den Angaben in der
Tabelle festdrehen.
Achtung: Wenn sich bei den Punkten B keine Punktschweißmuttern im
Fahrgestell befinden, muß das Befestigungsset Nr. 9077494 bestellt
werden.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen muß Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, daß keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schweißmuttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs ist IhrHändler zu befragen.
* Die Quetschmuttern müssen nach einem späteren lösen der Muttern
gegen neue ausgetauscht werden, da ansonsten die Sicherungswirkung
nicht mehr garantiert ist!
F
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
1. Oter, si présent, le petit collier de fixation du pare-chocs situé au milieu
du pare-chocs. Ce collier ne sera pas réutilisé. Voir la figure 1.
Positionner à gauche et à droite les plaques latérales D et E à l'intérieur
des longerons de châssis et les fixer à l'emplacement des points A et B
sur les trous existants à l'aide de quatre boulons M12x1,25x35, y comp-
ris les rondelles grower et les rondelles de blocage. Positionner la pout-
re transversale entre les plaques D et E qui viennent d'être montées et
les fixer à l'emplacement des points F à l'aide de quatre boulons
M10x30, y compris les écrous, les rondelles grower et les rondelles de
blocage.
2. La rotule est montée sur l'attache-remorque à l'aide d'un boulon
M12x65/21,2 et d'un boulon M12x70/26,2 y compris la prise électrique,
les rondelles de blocage et les écrous autofreinés. Serrer tous les bou-
lons et écrous conformément au tableau.
Attention : S'il n'y a pas d'écrous à soudure par points à l'emplacement
des points B dans le châssis, il faudra commander le kit de fixation n
9077494.
REMARQUE:
* Pour une/des adaptations indispensables sur le véhicule, veuillez con-
sulter le concessionnaire.
* Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éven-
tuellement les points de fixation.
* Pour connaître le poids de traction maximum et le poids en flèche sur la
rotule autorisée du véhicule, veuillez consulter votre concessionnaire.
* Veiller en perçant à ne pas endommager les conduites de électrique, de
frein et de carburant.
* Retirer "si présents" les embouts en plastique des écrous de soudure
par point.
* Cette notice de montage doit être conervée à bord du véhicule après
montage de l'attelage.
© 403270/01-10-2003/4
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