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Idiomas disponibles
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Travail préalable 690 Duke
- Déposer la selle.
- Dégager le caoutchouc de maintien sur la batterie (8).
- Enlever le caoutchouc de maintien du dongle pour mauvaise qualité d'es-
sence et ABS (7).
Montage 690 Duke
- Pour le montage, utiliser l'outil spécial 5030501700004 (crochet à res-
sort) et pulvériser du spray silicone sur le caoutchouc de maintien.
- Emmancher le caoutchouc de maintien du dongle pour mauvaise qualité
d'essence et ABS (7) sur le caoutchouc de maintien de la batterie (8).
- Introduire le dongle pour mauvaise qualité d'essence et ABS (1) (contenu
dans la livraison) dans le caoutchouc de maintien du dongle pour mau-
vaise qualité d'essence et ABS (7) (contenue dans la livraison).
- Enlever l'obturateur sur le connecteur de diagnostic.
- Brancher le dongle pour mauvaise qualité d'essence et ABS (1) (contenu
dans la livraison) au connecteur de diagnostic.
Disposer les câbles correctement et fixer-les avec des serre-câble.
S'assurer que les câbles ne sont pas pliés ou coincés.
Vérifier que les câbles ne présentent pas de points de frottement.
- Fixer le caoutchouc de maintien de la batterie.
- Monter la selle.
La fonction du dongle pour la gamme 690 Duke n'est pas homolo-
guée
Sur la gamme 690 Duke, le pilote peut choisir entre 3 fonctions ABS.
- Mode ABS Road (témoin ABS éteint) :
Fonction ABS active sur la roue avant et sur la roue arrière (ABS deux canaux).
- Mode ABS Offroad (témoin ABS clignotant) :
Fonction ABS active seulement sur la roue avant (ABS un canal). La roue
arrière peut être bloquée à tout moment sans intervention de l'ABS sur le
freinage.
- Mode ABS Off (témoin ABS allumé en permanence) :
La fonction ABS est désactivée. La roue avant et la roue arrière peuvent
être bloquées à tout moment sans intervention de l'ABS sur le freinage.
REMARQUE:
Lorsque le dongle KTM est branché et que le mode ABS Offroad ou ABS
Off est activé :
Après coupure et enclenchement de l'allumage, on passe automatiquement
en mode ABS Road.
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