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Prima di ogni intervento di manutenzione e
pulizia
− Spegnere il motore!
− Attendere l'arresto delle lame
− staccare il connettore della candela di
accensione
− Indossare guanti protettivi per evitare
lesioni.
− Non eseguire i lavori di manutenzione in
prossimità di fiamme libere. Pericolo di
incendio!
Gli interventi di manutenzione e pulizia più approfonditi rispetto
a quelli descritti nel presente capitolo devono essere effettuati
esclusivamente dal servizio di assistenza.
I dispositivi di protezione rimossi per la manutenzione e la
pulizia devono essere rimontati e controllati come prescritto.
Utilizzare solo pezzi originali. Pezzi diversi potrebbero causare
danni e lesioni imprevedibili.
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L'utensile di taglio non si ferma subito dopo lo spegnimento.
Prima di iniziare la riparazione o la manutenzione, attendere
l'arresto di tutte le parti.
Per garantire un uso prolungato ed affidabile dell'apparecchio,
eseguire regolarmente i seguenti interventi di manutenzione.
Verificare che l'apparecchio non presenti danneggiamenti
visibili come
− fissaggio allentato
− componenti usurati o danneggiati
− coperture o dispositivi di protezione montati correttamente
e intatti.
Le riparazioni necessarie o gli interventi di manutenzione
devono essere eseguiti prima dell'uso dell'apparecchio.
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Premere entrambi i fermi sull'alloggiamento della bobi-
na del filo e rimuovere la copertura della
Rimuovere il tasto di rilascio del filo (M), le molle a
compressione (N) e la bobina del filo (O).
Rimuovere lo sporco e l'erba residua.
Inserire una nuova bobina del filo.
Infilare i fili uno a uno in una delle due guide del filo nella
parte inferiore della bobina. Rimuovere prima la sporcizia e
i resti di erba all'interno.
Posizionare le molle a compressione (N) e il tasto di rilascio
del filo (M).
Gli incavi della copertura della bobina del filo
devono essere posizionati sopra i fermi (j). Premere la co-
pertura della bobina verso il basso fino allo scatto in posi-
zione.
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bobina.
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Svitare le viti e togliere la lama vecchia (29).
Avvitare la nuova lama come illustrato.
Non serrare troppo le viti.
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Per lavorare bene e in sicurezza è necessario che la
lama di taglio sia correttamente affilata e intatta.
Controllare pertanto periodicamente se la lama di taglio è
consumata, incurvata, incrinata o presenta altri danni.
Far affilare le lame di taglio consumate da un tecnico
specializzato/dal servizio clienti.
È possibile usare entrambi i lati della lama di taglio. Per
fare questo è sufficiente voltare una volta la lama di taglio e
continuare a lavorare con lo sfoltitore finché entrambi i lati della
lama di taglio non sono consumati.
Le lame di taglio danneggiate vanno sostituite con lame
nuove.
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Pulire periodicamente il filtro dell'aria da polvere e sporco per
prevenire
difficoltà di avviamento,
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prestazioni ridotte
-
consumo eccessivo di carburante.
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Pulire il filtro dell'aria ca. ogni 8 ore di esercizio o con maggior
frequenza se l'ambiente è particolarmente esposto a polvere.
Portare la leva della valvola aria (24) in posizione
affinché lo sporco non penetri nel carburatore.
Allentare la copertura del filtro dell'aria (18) mediante il
giravite (15)
Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (38).
Rimuovere il filtro dell'aria (39).
Lavare il filtro dell'aria con acqua saponata tiepida.
Non soffiare sulle particelle di sporco, ciò potrebbe
provocare lesioni agli occhi!
Fare asciugare bene il filtro aria e inserirlo nuovamente.
I filtri aria danneggiati devono essere sostituiti imme-
diatamente.
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Controllare il filtro benzina (40) all'occorrenza. Il filtro benzina
intasato impedisce l'apporto di carburante.
Aprire il tappo del serbatoio (23) ed estrarre dall'apertura il filtro
benzina con un filo metallico a forma di gancio.
⇒ leggermente sporco
estrarre il filtro benzina dal tubo del carburante e pulire il fil-
tro con del cherosene
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