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Montage Fadenspule
Drehen Sie die Bohrung der Schutzkappe über die
Bohrung am Winkelgetriebe (27) und arretieren die An-
triebswelle mit dem Innensechskantschlüssel (12).
Entfernen Sie die Sechskantmutter (42), die Ab-
deckkappe (43) und die Abstandsscheibe (44) mit Steck-
schlüssel (14) und Schraubendreher (15).
Linksgewinde!
Schrauben Sie die Fadenspule (8) auf die Antriebswel-
le (L).
Linksgewinde!
Arretieren Sie dazu wieder die Antriebswelle mit dem In-
nensechskantschlüssel (12) im Winkelgetriebe (27).
Montage Schneidmesser
Entfernen Sie die Sechskantmutter (42), die Abdeck-
kappe (43) und die Abstandsscheibe (44) wie unter Monta-
ge Fadenspule beschrieben.
Linksgewinde!
Setzen Sie das Schneidmesser (7) auf die Antriebswelle
(L), dann in Reihenfolge Abstandsscheibe (44), Abdeck-
kappe (43), Sechskantmutter (42).
Ziehen Sie die Sechskantmutter (42) mit dem Steck-
schlüssel (14) und Schraubendreher (15) fest.
Linksgewinde!
Arretieren Sie dazu die Antriebswelle (L) mit dem Innen-
sechskantschlüssel (12) im Winkelgetriebe (27).
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Beim Umgang mit Benzin und Öl ist erhöhte
Aufmerksamkeit geboten. Rauchen und offenes
Feuer sind nicht zulässig (Explosionsgefahr).
Das Gerät wird mit einer Mischung aus Benzin
(bleifrei) und Zweitakt-Motoröl betrieben.
Benzin: Oktanzahl mindestens 91 ROZ, bleifrei
• Füllen Sie kein verbleites Benzin, Diesel oder andere nicht
zugelassene Kraftstoffe ein.
• Verwenden Sie kein Benzin mit einer Oktanzahl kleiner als
91 ROZ. Dies kann durch erhöhte Motortemperaturen zu
schweren Motorschäden führen.
• Wenn Sie kontinuierlich im hohen Drehzahlbereich arbeiten,
sollten Sie Benzin mit einer höheren Oktanzahl verwenden.
Aus Umweltschutzgründen wird die Verwendung von
bleifreiem Benzin empfohlen.
Zweitakt-Motoröl: nach Spezifikation JASO FC oder ISO EGD
• Verwenden Sie nur Zweitakt-Motoröl für luftgekühlte Moto-
ren.
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Mischungsverhältnis 40:1 (Beispiele)
Benzin
1 Liter
2 Liter
5 Liter
10 Liter
• Achten Sie auf eine genaue Abmessung der Ölmenge, da
sich bei kleinen Kraftstoffmengen eine geringe Abweichung
bei der Ölmenge stark auf das Mischungsverhältnis auswirkt.
• Verändern Sie das Mischungsverhältnis nicht, dadurch ent-
stehen vermehrt Verbrennungsrückstände, der Kraftstoffver-
brauch steigt und die Leistung verringert sich, oder der Motor
wird beschädigt.
Mischen Sie das Benzin und das Öl in einem dafür vorgese-
hen Kraftstoff-Mischbehälter, den Sie aus dem Fachhandel be-
ziehen.
• Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig. Überlagerte Kraftstof-
fe und Kraftstoffgemische können zu Startproblemen führen.
Mischen Sie deshalb nur soviel Kraftstoff, wie Sie in einem
Monat verbrauchen.
• Lagern Sie Kraftstoffe nur in dafür zugelassenen und gekenn-
zeichneten Behältern. Bewahren Sie Kraftstoffbehälter tro-
cken und sicher auf.
• Achten Sie darauf, dass die Kraftstoffbehälter für Kinder un-
zugänglich gelagert werden.
Restkraftstoffe und zur Reinigung benutzte Flüssigkeiten
müssen vorschriftsmäßig und umweltgerecht entsorgt wer-
den.
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• Motor ausschalten und abkühlen lassen!
• Schutzhandschuhe tragen!
• Haut- und Augenkontakt vermeiden!
• Unbedingt "Sicherer Umgang mit Kraftstoff"
Säubern Sie die Umgebung des Einfüllbereiches. Verunreini-
gungen im Tank verursachen Betriebsstörungen.
Öffnen Sie den Tankverschluss (23) vorsichtig, damit
evtl. vorhandener Überdruck abgebaut werden kann.
Schütteln Sie die Kraftstoffmischung vor dem Einfüllen in den
Tank noch einmal.
Füllen Sie das Kraftstoffgemisch vorsichtig bis zur Unterkante
des Einfüllstutzens ein. Achten Sie darauf, Kraftstoff oder Öl
nicht zu verschütten. Säubern Sie das Gerät sofort, wenn Sie
Kraftstoff oder Öl verschüttet haben.
Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff ins Erdreich ge-
langt.
Verschließen Sie den Tankverschluss nach dem Betanken
wieder sorgfältig und achten Sie darauf, dass er sich wäh-
rend des Betriebes nicht löst.
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Zweitaktmotoröl
0,025 Liter
0,050 Liter
0,125 Liter
0,250 Liter
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beachten.
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