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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
INDICACIÓN
No es necesario un retardo en el encendido de un dispositivo de cierre con
accionamiento motor, ya que el tiempo de arranque de la bomba es inferior al
tiempo muerto del dispositivo de cierre.
ü El grupo motobomba se ha montado conforme a las indicaciones.
ü El grupo motobomba se ha instalado conforme a las indicaciones.
ü Los cableados eléctricos, incluidos los cables de control y medición, se han fijado y
conectado al conmutador.
ü El conmutador y los dispositivos de protección se han montado y ajustado
correctamente.
ü El grupo motobomba está completamente sumergido o inundado.
1. Abrir ligeramente el dispositivo de cierre en el lado de impulsión.
2. Encender el grupo motobomba.
3. Abrir lentamente el dispositivo de cierre hasta alcanzar el punto de servicio.
6.1.2 Comprobación del sentido de giro
ATENCIÓN
Sentido de giro incorrecto
Daños en el motor.
▷ No realizar la comprobación del sentido de giro durante más de cinco minutos.
ATENCIÓN
Reflujo descontrolado del líquido de bombeo del conducto de ascensión
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Tomar las medidas pertinentes para evitar un reflujo descontrolado del líquido
de bombeo.
▷ Permitir que el líquido de bombeo refluya de forma controlada, p. ej.
regulando la corredera en la tubería de presión.
En los grupos de corriente alterna monofásica, el sentido de giro está fijado y no se
puede cambiar posteriormente.
En los grupos trifásicos, el control del sentido de giro se realiza como se indica a
continuación:
ü La placa de características de reserva se ha colocado en el lugar de montaje de la
bomba de motor sumergible.
ü El grupo de bomba está completamente montado y se ha cubierto
adecuadamente con el líquido de bombeo. (ð Capítulo 6.2.6.1, Página 32)
ü El cable eléctrico, así como los cables de control y medición (si existen), están
conectados al armario de conexión.
ü El sistema de bloqueo del conducto de impulsión está cerrado.
1. Encender el motor en el armario de conexión.
2. Consultar la presión en el manómetro.
3. Apagar el motor e intercambiar dos fases del cable eléctrico en el armario de
conexión.
4. Encender el motor y consultar la presión en el manómetro.
5. Apagar el motor.
ð La presión más alta en el manómetro indica el sentido de giro correcto.
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