Descripción General; Instrucciones De Seguridad - Victron energy VE.Bus BMS Manual

1. Descripción general
Protege cada una celda de las baterías Victron de fosfato de hierro y litio (LiFePO₄)
Cada una de las celdas de una batería LiFePO₄ debe protegerse contra la sobretensión, la subtensión y la sobretemperatura.
Las baterías LiFePO₄ de Victron disponen de control integrado de equilibrado, temperatura y tensión (acrónimo: BTV) y se
conecta al VE.BUS BMS con dos juegos de cables conectores circulares M8.
Se pueden conectar en cadena los BTV de varias baterías. Por favor, consulte nuestra documentación sobre baterías LiFePO4
para mayor información.
El BMS:
apagará o desconectará las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas.
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reducirá la corriente de carga en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de las celdas (productos
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VE.Bus, ver más abajo), y
apagará o desconectará los cargadores de baterías en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de
-
las celdas.
Protege los sistemas de 12V, 24V y 48V
Rango de tensión de funcionamiento del BMS: 9 a 70V CC.
Se comunica con todos los productos VE.Bus
El BMS VE.Bus se conecta a un inversor MultiPlus, Quattro o Phoenix mediante un cable UTP RJ45 estándar.
Los productos sin VE.Bus se pueden controlar como se muestra a continuación:
Nota: El detector de CA para MultiPlus y Quattro (incluido con el VE.Bus BMS entregado) no es necesario para los
modelos MultiPlus-II.
Desconexión de las cargas consumidoras
La salida de desconexión de descarga suele ser alta y se convierte en flotante en caso de subtensión inminente en las celdas.
Corriente máxima: 2 A.
La salida de desconexión de descarga se puede utilizar para controlar
el on/off remoto de la carga, y/o
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el on/off remoto de un interruptor electrónico de carga (BatteryProtect, mejor opción en caso de bajo consumo).
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Prealarma
La salida de prealarma suele estar en flotación libre y pasa a ser alta en caso de que haya celdas que vayan a tener una baja
tensión de forma inminente (por defecto 3,1 V/celda, regulable en la batería entre 2,85 V y 3,15 V por celda). Corriente máxima:
1 A (sin protección frente a cortocircuitos)
La demora mínima entre la prealarma y la desconexión de la carga es de 30 segundos.
Desconexión de la carga
La salida de desconexión de carga es normalmente alta y se convierte en flotante en caso de sobretensión o sobretemperatura
inminente en las celdas. Corriente máxima: 10mA.
La salida de desconexión de carga se puede utilizar para controlar
el on/off remoto de un cargador y/o
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un relé Cyrix-Li-load y/o
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un combinador de baterías Cyrix-Li-ct.
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Indicadores LED
Activado (azul): Los productos VE.Bus están activados.
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Celda > 4V o temperatura (rojo): salida de desconexión de carga baja a causa de sobretensión o sobretemperatura
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inminente en las celdas.
Celda > 2,8V (azul): salida de desconexión de carga alta.
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Salida de desconexión de carga baja cuando está apagado, debido a una subtensión inminente en las celdas (Vcell ≤
2,8V).

2. Instrucciones de seguridad

La instalación debe seguir estrictamente las normas de seguridad nacionales en cuanto a los requisitos de recinto, instalación,
línea de fuga, limpieza, accidentes, marcas y segregación de la aplicación de uso final. La instalación debe realizarse
únicamente por instaladores cualificados y formados. Apague el sistema y compruebe si hay tensiones peligrosas antes de
modificar cualquier conexión.
• No abra la batería de Litio-Ion.
• No descargue una nueva batería de Litio-Ion antes de que se haya cargado completamente.
• Cargue sólo dentro de los límites especificados.
• No instale la batería de Litio-Ion boca abajo.
• Compruebe si la batería Li-Ion se ha dañado durante el transporte.
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