Victron energy VE.Bus BMS Manual página 52

Ocultar thumbs Ver también para VE.Bus BMS:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

3.2 MultiPlus ve Quattro için AC Detector Li-ion yazılım asistanı (MultiPlus-II modelleri için gerekli değildir)
AC Detector, bir LiFePO₄ akü ve bir VE.Bus BMS ile birlikte kullanıldığında bir MultiPlus veya Quattro'ya dahil edilebilen küçük
bir eklentidir. Her VE.Bus BMS bir AC Detector ile teslim edilir.
AC Detector'ın amacı, düşük hücre voltajı nedeniyle BMS tarafından kapatılmış olması durumunda, AC kaynağı kullanılabilir
hale geldiğinde MultiPlus veya Quattro'yu yeniden başlatmaktır.
AC Detector olmasa MultiPlus veya Quattro kapalı kalır ve dolayısıyla düşük akü voltajı nedeniyle kapatıldıktan sonra aküyü
yeniden şarj etmeye başlamazdı.
AC Detector, amaçlandığı şekilde çalışabilmek için Li-ion yazılım asistanına ve Self-consumption ESS asistanına
ihtiyaç duyar.
VE.Bus'a sahip invertörler (yalnızca DC-AC), BMS'nin MultiPlus/Quattro girişine doğrudan bağlanabilirler, AC Detector ve
herhangi bir asistan gerekmez.
3.3 Uzaktan açma/kapatma terminallerine sahip DC yükleri
DC yükleri, gerçekleşmesi muhtemel hücre yetersiz voltajı durumunda kapatılmalı veya bağlantısı kesilmelidir.
VE.Bus BMS'nin Yük Bağlantısını Kesme çıkışı bu amaçla kullanılabilir.
Yük Bağlantısı Kesme normalde yüksektir (akü voltajına eşit) ve gerçekleşmesi muhtemel hücre yetersiz voltajı durumunda
serbest yüzer (= açık devre) hale gelir (düşük hücre voltajı durumunda kalıntı akım tüketimini sınırlamak amacıyla dahili çekme
yapılmaz).
Terminal yüksek çekildiğinde (akünün artı kutbuna) yükü açan ve terminal serbest yüzer halde bırakıldığında kapatan bir
uzaktan açma-kapatma terminaline sahip DC yükleri doğrudan Yük Bağlantısını Kesme çıkışıyla kontrol edilebilir.
Bu özelliğe sahip Victron ürünlerinin listesi ektedir.
Terminal düşük çekildiğinde (akünün eksi kutbuna) yükü açan ve terminal serbest yüzer halde bırakıldığında kapatan bir
uzaktan açma-kapatma terminaline sahip DC yükleri için, Evirici uzaktan açma-kapatma kablosu kullanılabilir. Bkz. Ek.
Not: lütfen yükün kapalı durumda kalıntı akımını kontrol edin. Düşük hücre voltajı kapanmasından sonra, aküde 100Ah akü kapasitesi
başına yaklaşık 1Ah kadar bir kapasite rezervi kalır. Örneğin, 10mA'lik bir kalıntı akım, sistemin 8 günden daha uzun süre boyunca
deşarj olmuş halde bırakılması durumunda 200Ah'lik bir aküye zarar verebilir.
3.4 DC yükü: bir BatteryProtect ile yükün bağlantısını kesme
Bir BatteryProtect aşağıdaki durumlarda yükün bağlantısını keser:
giriş voltajı (= akü voltajı) önceden ayarlı bir değerin altına düştüğünde veya
-
uzaktan açma-kapatma terminali düşük çekildiğinde. VE.Bus BMS, uzaktan açma/kapatma terminalini kontrol etmek
-
için kullanılabilir.
Bir Cyrix veya kontaktörün aksine, bir BatteryProtect bir yükü, bir invertör veya bir DC-DC konvertör gibi büyük bir giriş
kapasitörüyle başlatabilir.
3.5 LiFePO₄ aküyü bir akü şarj cihazıyla şarj etme
Gerçekleşmesi muhtemel bir hücre aşırı voltajı veya aşırı sıcaklığı durumunda akü şarjı azaltılmalı veya durdurulmalıdır.
VE.Bus BMS'nin Şarj Bağlantısını Kesme çıkışı bu amaçla kullanılabilir.
Şarj Bağlantısını Kesme normalde yüksektir (akü voltajına eşit) ve gerçekleşmesi muhtemel hücre aşırı voltajı durumunda açık
devre durumuna geçer.
Terminal yüksek çekildiğinde (akünün artı kutbuna) şarj cihazını etkinleştiren ve terminal serbest yüzer halde bırakıldığında
devredışı bırakan bir uzaktan açma-kapatma terminaline sahip DC yükleri doğrudan Şarj Bağlantısını Kesme çıkışıyla kontrol
edilebilir.
Bu özelliğe sahip Victron ürünlerinin listesi ektedir.
Terminal düşük çekildiğinde (akünün eksi kutbuna) şarj cihazını etkinleştiren ve terminal serbest yüzer halde bırakıldığında
devredışı bırakan bir uzaktan terminaline sahip akü şarj cihazları için, Evirici uzaktan açma-kapatma kablosu kullanılabilir.
Bkz. Ek.
Alternatif olarak, bir Cyrix-Li-Charge kullanılabilir:
Cyrix-Li-Charge, bir akü şarj cihazı ile LiFePO₄ akü arasına giren bir tek yönlü birleştiricidir. Yalnızca, şarj tarafındaki
terminalinde bir akü şarj cihazından şarj voltajı olduğunda devreye girer. Bir kontrol terminali, BMS'nin Şarj Bağlantısını Kesme
çıkışına bağlanır.
3.6 LiFePO₄ aküyü bir alternatörle şarj etme
Bkz. Şekil 6.
Bu uygulama için Cyrix-Li-ct tavsiye edilir.
Mikro işlemci kontrollü Cyrix-Li-ct bir zamanlayıcı ve bir voltaj trendi tespit özelliği içerir. Bu, deşarj olmuş bir aküye bağlanırken
bir sistem voltaj düşüşüne bağlı olarak frekans anahtarlamasını önleyecektir.
2

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido