Şekil 7: MultiPlus-II invertör/şarj cihazı ile tekne veya taşıtlar için sistem
Not: BMS akünün eksi kutbuna BMS ile invertör/şarj cihazı arasındaki UTP kablosuyla bağlanır.
Bu nedenle, topraklama döngülerini önlemek için, BMS'nin eksi kutup konektörünü bağlamayın.
Şekil 8: Üç fazlı invertör/şarj cihazı yapılandırmasına sahip bir tekne veya araç için sistem örneği (Li-ion akü sigortası hariç
olmak üzere, DC sigortaları gösterilmemiştir)
Not 1: AC Detector yalnızca lider birime kurulur.
Not 2: BMS akünün eksi kutbuna BMS ile invertör/şarj cihazı arasındaki UTP kablosuyla bağlanır.
Bu nedenle, topraklama döngülerini önlemek için, BMS'nin eksi kutup konektörünü bağlamayın.
6