Bombas De Montaje En Bastidor; Bombas Accionadas Por Motor Sae; Alineación Del Acoplamiento; Bombas De Montaje En Bastidor Únicamente - ITT GOULDS PUMPS 3656 Instrucciones De Operación, Instalación Y Mantenimiento

BOMBAS DE MONTAJE EN BASTIDOR

• Se DEBE proveer una superficie de base substancial para
evitar la distorsión o la tensión al ajustar los bulones de la
base de montaje. Se puede utilizar un montaje de caucho para
reducirel ruido y la vibración excesiva.
• Ajuste los pernos de sujeción del motor ANTES de conectar
la tubería a la bomba.
⁄
1
( ")
4
Lechada completa
⁄ ⁄
( 1 a 3 pulg.)
2 4
Espacio para
nivelar
Marco de
madera
• La placa de base DEBE estar unida con lechada a un cimiento
con pie firme. Vea la figura 1.
• Coloque la unidad en posición sobre cuñas ubicadas en las
cuatro puntas, dos debajo del centro aproximado del motor
accionador y dos debajo del centro aproximado de la bomba.
Ajuste las cuñas para nivelar la unidad. Nivele o verifique con
plomada las conexiones de succión y descarga.
• Asegúrese de que la placa de base no está distorsionada y que
la alineación final del acoplamiento se puede efectuar dentro de
los límites de movimiento del motor, con la ayuda de cuñas si
fuera necesario.
• Ajuste los pernos de la base con la mano y construya una presa
alrededor de la base. Vierta la lechada debajo de la placa de base
asegurándose de llenar completamente las áreas debajo de los
pies del motor y de la bomba. Deje endurecer la lechada por 48
horas antes de ajustar completamente los pernos de la base.
• Ajuste los bulones de sujeción de la bomba y el motor antes de
alinear el eje o conectar la cañería a la bomba.
• Deje endurecer la lechada por 48 horas antes de ajustar los 4
pernos de la base.

Bombas accionadas por motor SAE

La caja de cojinetes del motor de accionamiento SAE está
diseñada para sujetarla directamente a la cubierta del motor para
los montajes SAE tamaño 1, 2, 3, 4 y 5. La extensión del eje de la
bomba es del tamaño apropiado para acoplamientos abulonados
directamente al volante. Goulds Pumps ofrece acoplamientos
opcionales para los volantes de 6
bien se pueden utilizar otros acoplamientos de montaje en el
volante, recomendamos el uso de los acoplamientos de Goulds
Pumps para asegurar la operación prolongada y sin
inconvenientes de la bomba.
INSTALACIÓN
• La bomba se puede instalar en posición horizontal, con la des-
carga girada hacia cualquier posición permitida por el patrón de
los bulones de la carcasa (371). Se recomienda que la descarga
esté ubicada horizontalmente, por encima de la succión.
• En todas las bombas la carcasa debe estar sostenida por un
soporte rígido sujeto al cimiento o base de la unidad.
• Para las bombas del grupo M, se recomienda que este soporte
esté abulonado al anillo del adaptador del motor con 2 o más
bulones de carcasa (371). Probablemente se requieran bulones
Orificio para lechada Base
Lechada
Cuñas o planchas de relleno para nivelar - quedan en su lugar
Parte superior de la base
- limpiar y mojar
Manga
Arandela
Lengüeta
Figura 1
1 ⁄ , 7 1 ⁄ , 8, 10 y 14 pulgadas. Si
2 2
más largos para el mayor grosor de soporte. Use bulones SAE
grado 5, ajustados a la torsión indicada en este manual.
• Para las bombas del grupo L, se recomienda que estén
soportadas debajo de los dos pies fundidos en el adaptador
del motor (108). Estos pies deben abulonarse al soporte.
• Comience el montaje de la bomba sobre el motor limpiando
completamente el volante del motor y su carcasa.
• Para los acoplamientos opcionales: Asegúrese de que el
tornillo prisionero del rodete de acoplamiento esté retraído
lo suficiente para asegurar espacio para la chaveta del eje
durante el armado. Monte el ensamblaje de acoplamiento en
el volante del motor utilizando los pernos provistos y
ajustándolos en zigzag como sigue:
Volante de 6 1 ⁄ ó 7 1 ⁄
2 2
Volante de 8, 10 o 11
Volante de 14 pulg. - 50 libras-pie (68 N . m)
(Para otros acoplamientos, siga el procedimiento de
instalación recomendado por el fabricante.)
• Coloque la chaveta del eje de la bomba en el eje (122) y alinee
el eje con el acoplamiento. Deslice la bomba en el
acoplamiento hasta que el anillo adaptador del motor (340)
esté en contacto con la cubierta del volante del motor.
• Monte la bomba en el motor utilizando los pernos y arandelas
de seguridad provistos y ajústelos en zigzag como sigue:
SAE No. 2, 3, 4, 5 – 20 libras-pie (27 N . m)
SAE No. 1 - 50 libras-pie (68 N . m)
• Instale los protectores de acoplamiento (501N).
• Sujete con pernos el adaptador del motor (108) al soporte
rígido descripto anteriormente.
Alineación del acoplamiento
EL NO DESCONECTAR Y BLOQUEAR
ADVERTENCIA
LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
ANTES DE INTENTAR TAREAS DE
MANTENIMIENTO PUEDE CAUSAR
LESIONES PERSONALES GRAVES.
Las maquinarias
peligrosas pueden
causar lesiones
personales o la muerte.
BOMBAS DE MONTAJE EN BASTIDOR ÚNICAMENTE
• Se DEBE controlar la alineación antes de operar la bomba.
Observe la figura 2.
Figura 2
• Ajuste todos los bulones de sujeción antes de verificar
la alineación.
• Si fuera necesario realinear, mueva siempre el motor.
Coloque planchas de relleno según sea necesario.
• Desalineación paralela, ejes con línea de centro paralela pero
no concéntrica. Coloque el indicador de dial en un rodete y
haga girar el rodete 360° mientras registra las lecturas en el
diámetro exterior del otro rodete. La alineación paralela se
logra cuando la lectura es 0.005 pulg. (0.127 mm) TIR o
menos.
pulg. – 11 libras-pie (15 N . m)
pulg. – 20 libras-pie (27 N . m)
1 ⁄
2
Paralelo
Angular
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