Graco Check-Mate P39LCS Instrucciones - Piezas página 14

Sistemas de bombeo
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Puesta en marcha y ajuste de la bomba
7.
Suelte el mecanismo de disparo de la pistola/válvula y
coloque el cierre de seguridad. La bomba debería
ahogarse frente a la presión.
Para reducir el riesgo de inyección de fluido, no utilice la
mano o los dedos para cubrir el orificio de purga situado
en la parte inferior del cuerpo de la válvula de purga (P)
cuando se cebe la bomba. Utilice la maneta o una llave
ajustable para abrir y cerrar el tapón de purga. Mantenga
las manos lejos del orificio de purga.
8.
Si resulta difícil cebar la bomba, abra ligeramente el
tapón de la válvula de drenaje (P). Utilice el orificio de
purga, situado en la parte inferior del cuerpo de la
válvula como una válvula de cebado hasta que el
líquido comience a fluir por el orificio. Cierre la válvula
de drenaje.
Utilice la menor presión de fluido posible para purgar
el aire fuera de la bomba.
F
. 8
IG
Al cambiar contenedores de fluido con la manguera y
la pistola/válvula ya cebada, abra la válvula de purga
de la bomba (P) para ayudar a cebar la bomba y
ventilar el aire antes de que entre en la manguera.
Cierre la válvula una vez que se haya eliminado todo
el aire del sistema.
14
P
ti10420a
PRECAUCIÓN
No permita que la bomba funcione en seco. Se
acelerará rápidamente hasta una velocidad elevada,
lo que ocasionará daños. Si su bomba gira
demasiado deprisa, párela inmediatamente y
verifique el suministro de fluido. Si el recipiente de
suministro está vacío y ha entrado aire en las líneas,
rellene el recipiente y proceda a cebar la bomba y las
líneas con fluido, o lávelas y déjelas llenas de un
disolvente compatible. Elimine completamente el aire
del sistema del fluido.
9.
Cuando la bomba y las tuberías estén cebadas y se
suministre la presión y volumen de aire adecuado, la
bomba se pondrá en marcha y se detendrá a medida
que se abre y se cierra la pistola/válvula. En los
sistemas circulatorios, la bomba se acelerará o
ralentizará según la demanda, hasta el momento en
que se corte el suministro de aire.
10. Utilice el regulador del motor neumático (vea la F
para controlar la velocidad de la bomba y la presión
del fluido. Utilice la menor presión necesaria para
obtener los resultados deseados. Presiones más altas
pueden desgastar prematuramente la boquilla/la
bomba.
. 7)
IG
312717B

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