Mantenimiento; Instalación - Ingersoll Rand ARO 613100-1 Manual Del Operario

La bomba básica consta de dos partes principales: 1. Motor neumático,
2. Extremo de la bomba inferior. El motor neumático está conectado al
extremo de la bomba inferior mediante un tubo espaciador - esto per-
mite el acceso para la lubricación del collarín del prensa-estopas superi-
or en el extremo de la bomba inferior, y evita la contaminación del motor
debido al desgaste normal y la filtración a través de la empaquetadura
del collarín del prensa-estopas. El motor neumático es desmontable y
se le deberá dar servicio separadamente. Consultar el manual del motor
neumático para información de servicio y componentes.
Baldee todo el sistema de bombeo periódicamente con un disol-
vente que sea compatible con el material que se esté bombeando.
Inspeccione periódicamente y reemplace, si es necesario, la en-
sambladura de la pantalla (M) en el fondo de la ensambladura del
(H) tubo de succión.
Consulte el procedimiento para desarmar el motor neumático y el
extremo de la bomba inferior (ver página 3 y 4) para la forma correc-
ta de desarmarlos.
(Véase la figura 1)
1. Instale (E) la ménsula de la ensambladura de la bomba al reborde
del tambor y apriete el tornillo de retención o afiance la ensambladu-
ra de la ménsula de la bomba a la pared con pernos, usando los tres
orificios provistos en la parte trasera de (E)la ensambladura de la
ménsula de la bomba.
2. Afiance (H)la ensambladura del tubo de succión al conectador re-
bordeado en el fondo de la ensambladura de la bomba y apriete (J)
la abrazadera de manguera. NOTA: Remoje (K) el tubo en agua cal-
iente para facilitar la instalación sobre el conectador rebordeado.
3. Coloque (H) la ensambladura del tubo de succión y la ensambladu-
ra de la bomba inferior a través del bitoque de 2" NPT en la ménsula
de montaje de la bomba. Enrosque la ensambladura de la bomba
inferior en la ménsula de montaje de la bomba, alinee la salida de
material en la dirección en la que deberá orientarse (F) la manguera
DESMONTAJE DE LA BOMBA
Para desarmar la ensambladura de la bomba inferior de la ensambladu-
ra del motor neumático 65444-B:
1. Afiance la ensambladura del motor neumático en un tornillo de ban-
co según se muestra en la figura 2.
2. Afloje la tuerca de retención 90606.
3. Coloque una llave de correa alrededor del tubo espaciador 76048 y
quítelo girándolo en el sentido contrario de las manecillas del reloj.
Si la llave de correa se patina en el tubo espaciador 76048, envuel-
va un tramo de papel de lija del # 400 alrededor del tubo espaciador
76048 y debajo de la llave de correa. (NOTA: Una llave de tuercas
puede dañar el acabado del tubo).
4. Una vez que el tubo espaciador 76048 ha sido desenroscado de la
ensambladura del motor neumático 65444, tire de la ensambladura
de la bomba inferior hacia abajo hasta que aparezca (3) el émbolo.
5. Coloque una llave de extremo abierto de 1-3/16 o una llave Stillson
en las secciones lisas del (3) émbolo y una llave de 1-1/8 en el tornil-
lo de retención 90609 según se muestra en la figura 3.
PRECAUCIÓN: Actúe con mucho cuidado cuando se desarme (3)
el émbolo para evitar raspaduras al émbolo. Nunca use una llave
Stillson o pinzas en el émbolo.
6. Coloque a un lado el extremo de la bomba inferior.
7. Quite la empaquetadura 76748 de la ensambladura del motor
neumático 65444-B.
613100-X

MANTENIMIENTO

INSTALACIÓN
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO DE LAS BOMBAS
Para mantener limpios los componentes, deberá desarmarlos en un
banco de trabajo limpio, con trapos limpios.
Si necesita componentes de repuesto, consulte el gráfico para pod-
er identificarlos.
Antes de volver a armarlos, lubrique los componentes según sea
necesario. Cuando arme las juntas toroidales, o los componentes
adyacentes a las juntas toroidales, tenga mucho cuidado para evitar
daños a las juntas toroidales y a la superficie de la ranura de la junta
toroidal.
Mantenimiento diario
1. El lubricador de la tubería de aire deberá llenarse con aceite para
engranajes tipo SAE 90.
2. Mantenga el nivel del lubricante en las empaquetaduras en la en-
sambladura de la bomba inferior. Use aceite de engranajes SAE 90.
3. Cuando la ensambladura de la bomba de lavado no funcionará du-
rante períodos prolongados, deberá desconectarse la tubería de
suministro de aire.
del material y apriete la (8) la tuerca de retención inferior. (ver la figu-
ra 4). Afloje (1) la tuerca de retención superior (Figura 4) y gire la
salida de aire del motor neumático 65444-B en la dirección deseada
y vuelva a apretar (1) la tuerca de retención superior.
4. Afiance (A) el niple y (B) el lubricador de la tubería neumática.
5. Afiance (F) la ensambladura de la manguera a la rosca 3/8 NPT en
la salida de material de la bomba.
6. Afiance (F) la ensambladura de la manguera a la rosca 3/8 NPT en
(G) la ensambladura de la agarradera de control.
7. Afiance la rosca 1/4 NPT de (N) la ensambladura de tubería dobla-
da a la salida de (G) la ensambladura de la agarradera de control.
PRECAUCIÓN: POR EL MOMENTO NO CONECTE EL AIRE.
NOTA: Aplique un sellador de rosca o cinta de PTFE a todas las roscas
de la tubería.
NUEVO MONTAJE DE LA BOMBA
1. Introduzca la empaquetadura 76748 en la base del motor neumáti-
co.
2. Limpie las roscas y aplique Loctite 242 a las roscas del tornillo de
retención 90609 y enrósquelo firmemente en (3) el émbolo. Ver la
figura 3.
3. Aplique cinta de PTFE o Parker Ferulube a las roscas del (2) tubo
espaciador y enrósquelo en la base del motor neumático 65775 e
introduzca la ensambladura.
4. Apriete (1) la tuerca de seguridad.
HERRAMIENTAS ESPECIALES DISPONIBLES
21946T se utiliza para instalar el tornillo de embalaje 76947 en las
agarraderas de control 641529 y 641523.
90350 herramienta de inserción. Permite un asentamiento positivo
para guiar al aro y al adaptador en el motor neumático.
640081-B Llave de correa Aro.
38237 Llave de tuercas ajustable. Para afianzar el asiento de la
bomba de lavado inferior.
37437-1 Liquid Lock Loctite 271.
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