!
ADVERTENCIA:
PARA SU PROPIA SEGURIDAD, DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA EN LA CAJA DE FUSIBLES O EL
CORTACIRCUITO ANTES DE RESOLVER PROBLEMAS EN SU VENTILADOR
PROBLEMA
1. El ventilador
1. Fusible o cortacircuito fundido.
no arranca.
2. Conexiones de la línea de alimentación al
ventilador flojas o conexiones de los cables del
interruptor flojas en la carcasa del interruptor.
3. Interruptor de inversión en posición neutral.
2. El ventilador
1. Las paletas no están sujetas al ventilador.
hace ruido.
2. Los tornillos que sujetan firmemente las pestañas
de las paletas al núcleo del motor están flojos.
3. Los conectores de cables que están dentro de la
carcasa inferior chirrían.
4. Ruido del motor causado por el control de
velocidad variable de estado sólido.
5. Los tornillos que sujetan las paletas a las pestañas
están flojos.
3. El ventilador oscila
1. Los tornillos de ajuste del acoplador del motor no
están apretados firmemente.
excesivamente.
2. El tornillo del ensamblaje de esfera de
suspensión/varilla descendente está flojo.
3. Los tornillos que sujetan firmemente las pestañas
de las paletas del ventilador están flojos.
4. Las pestañas de las paletas del ventilador no están
asentadas correctamente.
5. El soporte de suspensión y/o la caja de
tomacorriente del techo no están sujetos de
manera segura.
6. Las paletas del ventilador están desequilibradas.
4. Las bombillas no
1. Conexiones eléctricas flojas.
se encienden.
2. La bombilla está fundida.
3. La bombilla se enciende y luego se apaga.
18. Resolución de problemas
CAUSA PROBABLE
1. Compruebe los fusibles o los cortacircuitos de los circuitos
principal y derivado.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que la alimentación
!
eléctrica principal esté APAGADA.
2. Compruebe las conexiones de los cables de línea al ventilador
y las conexiones de los cables del interruptor en la carcasa del
interruptor.
3. Asegúrese de que la posición del interruptor de inversión esté
completamente hacia un lado.
1. Sujete las paletas al ventilador antes de ponerlo en
funcionamiento.
2. Asegúrese de que los tornillos que sujetan las pestañas del
ventilador al núcleo del motor estén apretados.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que la alimentación
!
eléctrica principal esté APAGADA.
3. Asegúrese de que los conectores de cables de la carcasa
inferior no estén chirriando uno contra otro o contra la pared
interior de la carcasa inferior.
4. Algunos motores de ventilador son sensibles a las señales de
los controles de velocidad variable de estado sólido. Si se
utiliza un control de estado sólido y se produce ruido del
motor, escoja un método de control alternativo.
5. Apriete firmemente los tornillos.
1. Suba la cubierta del acoplador y apriete firmemente los tornillos
de ajuste.
2. Apriete el tornillo de ajuste en el ensamblaje de esfera de
suspensión/varilla descendente.
3. Asegúrese de que los tornillos que sujetan las pestañas de las
paletas del ventilador al motor estén apretados.
4. Asegúrese de que las pestañas de las paletas del ventilador estén
asentadas de manera firme y uniforme en la superficie del motor.
5. Apriete los tornillos del soporte de suspensión a la caja de
tomacorriente y/o sujete firmemente dicha caja.
6. Al intercambiar un par de paletas adyacentes (una al lado de la
otra) se puede redistribuir el peso y lograr un funcionamiento
suave.
1. Desconecte la electricidad del circuito derivado en la caja de
fusibles o en el panel de cortacircuitos y compruebe si los
conectores eléctricos del receptor están instalados correctamente.
2. Desconecte la electricidad y reemplace la bombilla por una
bombilla nueva de 50 W como máximo.
3. El cortacircuito incorporado está saltando. Compruebe que cada
bombilla sea de 50 W como máximo.
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REMEDIO SUGERIDO
No. de modelo E.T.L.: CF985