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Español
Paso 13. Receptor/ESC
Su P-51D Mustang de ParkZone viene con una unidad de receptor/
ESC especialmente diseñada, que le permite una gran flexibilidad.
Hay tres puentes colocados en el receptor que pueden cambiarse
(quitarse/ ponerse) lo que le permite realizar cambios (si lo desea)
en la configuración de serie que lleva su P-51D Mustang. También
puede reutilizar el sistema de radio incluido en otro avión eléctrico de
ParkZone o similar si lo desea, gracias a la adaptabilidad del receptor
/ESC incluido.
Puente 1 - Combinación de elevador y timón:
Puede poner el puente para utilizar el software que le permitirá una
ligera combinación de elevador y alerones. En este modo, cuando se
da una orden al alerón, se agrega una pequeña cantidad de elevador
arriba. De esta forma, el morro del avión será más probable que se
"mantenga arriba" cuando se dé la orden al alerón. Esto puede ser
muy útil para los pilotos en transición del avión de canal 2 al 3 y no
se usa para control de cabeceo.
Puente 1
Funciones de los puentes RX
Puente Presente
Puente 1
* Trayectoria vuelo activada
Puente 2
Control convencional
Puente 3
Ni-MH 6–9 acumuladores
*La trayectoria de vuelo proporciona un poco de elevador arriba cuando se da una orden direccional. Esto ayuda a mantener el
morro arriba durante los virajes a los pilotos en transición al uso de un sistema de radio de 3 canales.
Nota: Las posiciones por defecto de los puentes de su P-51D se muestran anteriormente en negrita cursiva.
22
Puente 3
������
��
��
��������
��
Puente 2
Puente Ausente
Trayectoria vuelo desactivada
Control cola "V" (elevón)
3S Li-Po
Puente 2 – Cola V/ cola estándar:
Puede poner el puente para utilizar el software que le permitirá una
ligera combinación de elevador y alerones. En este modo, cuando se da
una orden al alerón, se agrega una pequeña cantidad de elevador arriba.
De esta forma, el morro del avión será más probable que se "mantenga
arriba" cuando se dé la orden al alerón. Esto puede ser muy útil para los
pilotos en transición del avión de canal 2 al 3 y no se usa para control
de cabeceo.
Puente 3 – Desconexión automática:
Desconexión automática: Su P-51D Mustang tiene la capacidad de
cambiar la tensión de corte del sistema de radio. Cuando el puente
está presente la desconexión automática está ajustada a unos 5,7 V,
que funciona con 6-9 acumuladores de Ni-MH. Cuando el puente está
ausente, la desconexión automática está ajustada a 8,8 V aprox., que
funcionará correctamente con una batería 3s Li-Po.
Nota: Su P-51D Mustang de ParkZone está diseñado para soportar una
batería 3s Li-Po. Recomendamos el grupo de baterías ThunderPower
2100 mAh (THP21003S). Deberá suministrar sus propios conectores.
La batería debe poder suministrar de forma segura 13 Amperios de corriente.
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