Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manual De Funcionamiento página 47

Mantenimiento, diagnóstico ...
ADVERTENCIA / ALARMA 9, Sobrecarga inv.
El convertidor de frecuencia ha funcionado con una
sobrecarga superior al 100 % durante demasiado tiempo y
va a desconectarse. El contador para la protección termoe-
lectrónica del inversor emite una advertencia al 98 % y se
desconecta al 100 % con una alarma. El convertidor de
frecuencia no se puede reiniciar hasta que el contador esté
por debajo del 90 %.
Resolución de problemas
•
Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la corriente nominal del convertidor de
frecuencia.
•
Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la intensidad del motor medida.
•
Muestre la carga térmica del convertidor de
frecuencia en el LCP y controle el valor. Al
funcionar por encima de la intensidad nominal
continua intensidad nominal del convertidor de
frecuencia, el contador aumenta. Al funcionar por
debajo de la intensidad nominal continua del
convertidor de frecuencia, el contador debería
disminuir.
ADVERTENCIA / ALARMA 10, Temperatura de sobrecarga
del motor
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor
está demasiado caliente. Seleccione si el convertidor de
frecuencia emite una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100 % en 1-90 Protección térmica
motor. Este fallo se produce cuando el motor funciona con
una sobrecarga superior al 100 % durante demasiado
tiempo.
Resolución de problemas
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Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
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Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
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Compruebe que la intensidad del motor
configurada en 1-24 Intensidad motor esté
ajustada correctamente.
•
Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros 1-20 a 1-25 estén ajustados correc-
tamente.
•
Si se está utilizando un ventilador externo,
compruebe que está seleccionado en 1-91 Vent.
externo motor.
•
La activación de la AMA en 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA) ajusta el convertidor
de frecuencia con respecto al motor con mayor
precisión y reduce la carga térmica.
MG33AP05
Manual de funcionamiento
ADVERTENCIA / ALARMA 11, Sobretemperatura del
termistor del motor
Compruebe si el termistor está desconectado. Seleccione si
el convertidor de frecuencia emite una advertencia o una
alarma en 1-90 Protección térmica motor.
Resolución de problemas
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ADVERTENCIA / ALARMA 12, Límite de par
El par es más elevado que el valor en 4-16 Modo motor
límite de par o en 4-17 Modo generador límite de par.
14-25 Retardo descon. con lím. de par puede cambiar esta
advertencia, de forma que en vez de ser solo una
advertencia sea una advertencia seguida de una alarma.
Resolución de problemas
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ADVERTENCIA / ALARMA 13, Sobrecorriente
Se ha sobrepasado el límite de intensidad máxima del
inversor (aproximadamente, el 200 % de la intensidad
nominal). La advertencia dura unos 1,5 s y entonces el
convertidor de frecuencia se desconecta y emite una
alarma. Este fallo puede deberse a una carga brusca o una
aceleración rápida con cargas de alta inercia. Si se acelera
de forma rápida durante la rampa, el fallo también puede
aparecer después de la energía regenerativa.
Si se selecciona el control ampliado de freno mecánico, es
posible reiniciar la desconexión externamente.
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Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe
que el termistor está bien conectado entre el
terminal 53 o 54 (entrada de tensión analógica) y
el terminal 50 (alimentación de +10 V) y que el
interruptor del terminal 53 o 54 está configurado
para tensión. Compruebe que 1-93 Fuente de
termistor selecciona el terminal 53 o 54.
Cuando utilice las entradas digitales 18 o 19,
compruebe que el termistor está bien conectado
entre el terminal 18 o 19 (solo entrada digital
PNP) y el terminal 50. Compruebe que
1-93 Fuente de termistor selecciona el terminal 18
o 19.
Si el límite de par del motor se supera durante
una aceleración de rampa, amplíe el tiempo de
aceleración de rampa.
Si el límite de par del generador se supera
durante una deceleración de rampa, amplíe el
tiempo de deceleración de rampa.
Si se alcanza el límite de par durante el funciona-
miento, amplíe dicho límite. Asegúrese de que el
sistema puede funcionar de manera segura con
un par mayor.
Compruebe la aplicación para asegurarse de que
no haya una intensidad excesiva en el motor.
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