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ra de los orificios D en el larguero más trasero del chasis transversal.
Introducir los cuatro tornillos M10x140 por ambas contraplacas G y
deslizar las roscas a través de los tubos distanciadores que se aca-
ban de poner en el chasis transversal. Colocar las tiras espaciadoras
E en el interior, entre el chasis transversal y los perfiles de refuerzo
C,
y sujetar el conjunto por medio de cuatro tuercas de seguridad M10
inclusive arandelas planas. Apretar todos los tornillos y tuercas según
los puntos indicados en la tabla.
4. Componer las partes H e I y fijarlas a la altura del punto K por medio
de un tornillo M10x50 inclusive perfil angular L, placa de enchufe,
arandela plana y tuerca de seguridad. Colocar este conjunto con
placa espaciadora M contra el lado exterior del larguero del chasis
transversal y fijarlo por medio de cuatro tornillos M14x1,5x50 inclusive
arandelas grover. Fijar la bola de la brida de dos orificios O a la altura
de los puntos P con dos tornillos M16x50 inclusive arandelas grover y
tuercas. Apretar todos los tornillos y tuercas de acuerdo con los pun-
tos indicados en la tabla. Volver a poner lo retirado bajo punto uno.
N.B.:
* Para (una) eventual(es) adaptación(es) 'del vehículo' consúltese al
concesionario.
* Si en los puntos de fijación hay una capa de betún o anti-choque hay
que quitarla.
* Consulte a su concesionario para el peso máximo de tracción y la pre-
sión de la bola admitida de su vehículo.
* No agujerear cable de eléctrico, tubos de freno o gasolina"
* Retirar, si presentes, los capuchones de plástico de las tuercas de sol-
dadura por punto.
* Guarde estas instucciones junto a la documentación del veículo des-
pués del montaje del enganche.
I
Istruzioni per il montaggio:
1. Rimuovere la ruota di scorta e il paraurti. Rimuovere la forcella di col-
legamento sulla destra. Segare via la parte indicata nella fig. 1
2. Posizionare, dall'esterno, i tubi distanziatori (ø25x15 L=55mm) sui
montanti del telaio sulla destra e sulla sinistra, ai fori A. Far passare,
spingendoli, i quattro bulloni M10x90, con le contropiastre (30x5
L=30mm) situate dietro le teste dei bulloni, attraverso i tubi distanzia-
tori. Posizionare le sezioni rinforzanti C nella parte interna dei montan-
ti del telaio, sopra le estremità filettate, e fissare il tutto, serrando a
mano, con quattro dadi autobloccanti M10 completi di rondelle piatte.
3. Posizionare i quattro tubi distanziatori F (ø22x12 L=87mm) ai fori D
sulla traversa posteriore del telaio. Far passare, spingendoli, i quattro
bulloni M10x140 attraverso entrambe le contropiastre G e fare scorre-
re le estremità filettate attraverso i tubi distanziatori, precedentemente
montati sulla traversa posteriore del telaio. Posizionare all'interno, tra
la traversa posteriore del telaio e le sezioni rinforzanti C, le guarnizioni
distanziatrici e fissare il tutto utilizzando i quattro bulloni M10 auto-
bloccanti completi di rondelle piatte. Serrare tutti i dadi e i bulloni alla
coppia di serraggio indicato in tabella.
4. Montare le parti H e I e fissarle al punto K utilizzando un bullone
M10x50 completo di sezione angolare a L, disco ad incastro, rondella
piatta e dado autobloccante. Posizionare il tutto, con il disco distanzia-
tore M, contro la parte esteriore della traversa posteriore del telaio e
fissarlo utilizzando quattro bulloni M14x1,5x50 completi di rondelle
elastiche. Fissare la sfera a due fori bordata O ai punti P utilizzando
due bulloni M16x50 completi di rondelle elastiche e dadi. Serrare tutti i
dadi e i bulloni alla coppia di serraggio indicata sulla tavola. Sostituire
le parti rimosse (punto 1).
N.B.:
* Per eventuali necessari adattamenti "del veicolo" si consiglia di consul-
© 349970/08-07-2003/7
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