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Idiomas disponibles
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cómodos y eficaces a la hora de quitar las almohadillas para lavarlas o sustituirlas.
E.
Lengüeta roja de extracción rápida en caso de emergencia, Airoh Emergency Fast Take: en caso de accidente, una de las mayores dificultades que
debe afrontar el personal de socorro es la de liberar la cabeza del motociclista del casco, sin por ello causar al mismo heridas o daños adicionales. Por este
motivo, Airoh ha perfeccionado e introducido en su nuevo casco, un sistema de emergencia denominado "Airoh Emergency Fast Take". Dicho sistema,
mediante correas rojas situadas sobre la parte inferior de las almohadillas laterales, permite al personal médico extraer las mismas con el casco puesto y
sin infringir daño alguno al herido. De este modo, se facilita considerablemente la extracción posterior del casco del herido.
¡Atención!
La correa Airoh Emergency Fast Take debe ser utilizada exclusivamente para extraer las almohadillas laterales en caso de accidente y sólo por
personal especializado.
Fig. 7,
Para desmontar las almohadillas laterales,
y el acolchado interior de confort,
1)Tire de la parte superior de la almohadilla lateral hacia la parte interior de casco, desabrochando los tres botones automáticos de enganche,
2) Gire la primera almohadilla lateral hacia abajo, desenganche las dos bayonetas de enganche,
con la otra almohadilla lateral.
3)Tire de la parte trasera del acolchado interior desenganchando los botones automáticos de enganche posteriores,
4)Tire de la parte delantera del acolchado interior, desenganchando la lengüeta de enganche de la parte frontal,
Ahora, si fuese necesario, puede desmontar los acolchados de la correa de sujeción,
1)Abra la correa de sujeción y extraiga la correa siguiendo las indicaciones específicas del apartado "Sistema de cierre"
2)Tire hacia dentro de la almohadilla lateral de poliestireno desenganchándola de su alojamiento, prestando especial atención a no doblarla para evitar
Fig. 9A,
daños y roturas en el poliestireno interno,
3)Retire las almohadillas laterales extrayéndolas de la correa de sujeción,
4)Desabroche el velcro de fijación del acolchado y extráigalo de la correa de sujeción,
5)Repita las operaciones 3 y 4 también en el lado opuesto.
Para montar las almohadillas laterales y el acolchado de confort, siga las instrucciones de desmontaje en orden inverso.
Atención,
es posible adquirir acolchados interiores y almohadillas laterales de mayor o menor grosor para personalizar y mejorar la comodidad.
3c. Mentonera interna con redes metálicas de protección anti-intrusión y filtro antipolvo,
A.
Mentonera de protección de espuma de poliuretano de densidad controlada: Fijada a la calota, gracias a su particular estructura realiza la función
principal de proteger la zona del mentón de posibles impactos.
B.
Red metálica de protección anti-intrusión: Utilizado en la parte delantera de la mentonera, favorece la entrada de aire en esa zona limitando la eventual
entrada de insectos y pequeñas piedras.
C.
Filtro Antipolvo extraíble y lavable: Utilizado directamente en la mentonera, favorece la entrada de aire en esa zona limitando y filtrando la eventual
entrada de polvo e insectos. El filtro es fácilmente extraíble y lavable. Para extraerlo tire, haciendo palanca en la parte inferior, del recubrimiento interno de
la mentonera hacia dentro del casco hasta desengancharlo; retire el recubrimiento y extraiga el filtro tal y como se indica en la
posicione el filtro en su alojamiento y enganche haciendo presión el recubrimiento, asegurándose de su correcto enganche a la mentonera, tal y como se
Fig. 10B
indica en la
.
¡Atención!
Una vez que haya concluido con estas operaciones, recuerde preabrochar siempre la correa del casco tal y como se indica en la
--Compruebe el correcto posicionamiento del acolchado interior poniéndose el casco y realice los ajustes necesarios.
--Lave el acolchado interior y las almohadillas laterales de confort a mano con agua templada, máx. 30°C, y con jabón neutro. Póngalos a secar sin
estrujarlos y sin exponerlos directamente a los rayos del sol.
¡Atención!
La calota interna de poliestireno debe lavarse únicamente con agua y jabón neutro. Séquela con una esponja y aire frío. No la exponga a fuentes
de calor.
¡Atención!
No modifique ni altere de ningún modo la calota interna de poliestireno. No aplique pinturas, adhesivos, gasolina ni otros solventes químicos.
Fig. 8
:
Fig.7B
y extraiga la almohadilla lateral. Repita la operación
Fig.8A.
Fig.8B,
y extraiga el acolchado interior.
Fig.9
:
Fig. 9B 9C ,
Fig. 9D 9E 9F,
véase Fig. 10.
Fig. 10A.
Para instalarlo
24
¡Atención!
Después de cada montaje, vuelva a probar el casco comprobando su correcto ajuste y descalce.
3d. Removable Nose Protection Rubber
Gracias a su forma particular, la protección de nariz extraíble protege la nariz de la entrada de piedras; además dirige el aire viciado hacia abajo,
mejorando tanto la comodidad como la seguridad,
parte superior del casco, extrayendo las aletas de fijación de su alojamiento en la calota; para montarla, introduzca las lengüetas en sus
alojamientos, insertando y enganchando a presión primero la parte central y después las laterales.
3e. Otros elementos que contribuyen a mejorar la comodidad general:
--Calota externa en 3 medidas diferentes: para que cada motociclista pueda tener su talla justa.
--Calota interna de Eps anatómica: fabricada en base a mediciones medias del cráneo humano, cuya forma interior anatómica ha sido
Fig.7A
.
personalizada por Airoh en función de su experiencia tras años de investigación y pruebas en el ámbito de la competición y fuera de éste. Las
amplias canalizaciones de ventilación internas, junto a oportunas descargas realizadas en el acolchado interior de confort, permiten tener en todo
momento una óptima climatización interna y, por tanto, comodidad.
--Bajo peso, --Bajo ruido en el interior: gracias a los innovadores materiales empleados, se reduce al mínimo la carga soportada por el cuello y
la percepción de ruido, sobre todo, en condiciones extremas de utilización.
--Alto aerodinamismo: su particular forma, la posición de las ranuras de ventilación, y los spoilers reducen significativamente las turbulencias
externas del casco, estabilizando los flujos de aire en la parte posterior, fuente principal del ruido percibido en el interior.
--Ventilación: mejora la climatización interna del casco aumentando la ventilación y la comodidad general (más ampliamente descrita en el
apartado específico).
6. Visera ajustable
Fig.12.
Visera ajustable de manera sencilla e inmediata para permitir un ajuste personalizado para cualquier tipo de condición y uso. El diseño
aerodinámico y la presencia de amplias aberturas garantizan un óptimo flujo de aire, limitando así cargas excesivas cerca del cuello. Los nuevos
tornillos de fijación operan con un sistema de bloqueo por resorte especial. Una vez se ha introducido el tornillo completamente, bajando o
subiendo la palanca, situada sobre el mismo, se aumenta o disminuye la fuerza del tornillo, bloqueando o desbloqueando así el movimiento de la
visera ajustable.
Para regular la posición de la visera, suba la palanca del tornillo de fijación superior y de los dos tornillos laterales, ajuste la visera de forma
óptima y baje seguidamente la palanca para fijar la posición seleccionada, centrando el diente ubicado debajo de la palanca en el alojamiento de
Fig.12A
la visera,
.
Para retirar la visera afloje y saque el tornillo superior de fijación y los dos tornillos laterales; quite a continuación la visera,
7. Extensiones de la visera,
Fig.13.
Extensión para la visera - Instalada de serie en la visera en su versión "corta" (18 mm) y disponible como accesorio suministrado con el casco
también en la versión "larga" (55 mm),
adaptabilidad de la misma a las diversas condiciones climatológicas y de visibilidad.
Es un componente fácilmente extraíble e intercambiable, fijado con dos tornillos. Para retirarlo sólo es necesario desenroscar los tornillos,
utilizando para ello la llave Allen especial de 2 mm (Airoh Key), proporcionada de serie
Fig. 1.
8. Ventilación completa integrada
La ventilación interna de este casco es el resultado de la investigación aerodinámica y de la experiencia de Airoh en las pruebas realizadas en
pista y directamente en las competiciones. Este sistema está presente en el exterior del casco, con 12 entradas de aire perfectamente integradas
y cuya ubicación ha sido estudiada para sacar el máximo provecho de su función, y en el interior de la calota, gracias a canales de ventilación
que permiten y garantizan un óptimo cambio de aire y, por tanto, una manifiesta comodidad.
A
--Tomas de aire frontales, para el flujo de aire entrante. Entradas de aire frontales dobles situadas bajo la visera e integradas con la lengüeta
Fig.11
. Fabricada en goma blanda, es fácilmente extraíble y lavable. Para retirarla tire hacia la
Fig.13 A.
siendo su función principal la de alargar la visera permitiendo así una mayor versatilidad y
Fig.13 B.
Fig.14
25
Fig. 12B
.
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