Vacon 100 HVAC Manual De Aplicación página 96

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Estos parámetros se usan para reducir la erosión mecánica y los picos de tensión cuando cambia
la referencia.
P3.4.12
En lugar de freno por CC, el freno por flujo es una manera útil de elevar la capacidad de freno en
los casos en los que no se necesitan resistencias de freno adicionales.
Cuando es necesario utilizar el freno, la frecuencia se reduce y el flujo del motor aumenta, lo que
a su vez aumenta la capacidad de freno del motor. A diferencia del freno de CC, la velocidad del
motor permanece bajo control durante el frenado.
El freno por flujo se puede establecer en ON (encendido) u OFF (apagado).
NOTA: el freno por flujo convierte la energía en calor en el motor, por lo que debe usarse de forma
intermitente para evitar que se produzcan daños en el motor.
P3.5.1.10
Contacto abierto: Arranque del motor desactivado
Contacto cerrado:Arranque del motor activado
El convertidor de frecuencia se para según la función seleccionada en P3.2.5. La unidad seguidora
siempre se desplazará por inercia hasta pararse.
P3.5.1.11
P3.5.1.12
La unidad no se puede arrancar si alguno de los enclavamientos está abierto.
La función se puede utilizar en un enclavamiento de compuerta, que impide que la unidad arranque
con la compuerta cerrada.
P3.5.1.15
P3.5.1.16
P3.5.1.17
Conecte una entrada digital a estas funciones con el método de programación que se describe en
el capítulo 3.6.2 para poder aplicar las frecuencias constantes de 1 a 7 (consulte la Tabla 72 y las
páginas 53, 56 y 92).
3
Hz
[Hz]
P3.4.2, P3.4.3
P3.4.1
Figura 24. Aceleración/Deceleración (con forma de S)
F
RENO POR FLUJO
P
ERMISO MARCHA
E
NCLAVAMIENTO MARCHA
E
NCLAVAMIENTO MARCHA
S
ELECCIÓN FRECUENCIA CONSTANTE
S
ELECCIÓN FRECUENCIA CONSTANTE
S
ELECCIÓN FRECUENCIA CONSTANTE
P3.4.1
[t]
11096.emf
1
2
0
1
2
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Aplicación HVAC