•
Modos de conducción (p. 477)
•
Batería híbrida (p. 640)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 486)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 470)
•
Remolque (p. 508)
Carga de la batería híbrida
Además del depósito de combustible, el vehí-
culo está equipado con una batería recargable
de iones de litio denominada batería híbrida.
La batería híbrida se carga con ayuda de un
cable de carga provisto de unidad de control
situado en un compartimento dentro del male-
tero.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-
trol de la temperatura.
El tiempo necesario para cargar la batería híbrida
depende de la intensidad de corriente que se uti-
liza.
NOTA
La capacidad de la batería híbrida se reducirá
ligeramente con el trascurso del tiempo y su
uso, lo que puede resultar en una mayor utili-
zación del motor de gasolina y, por tanto, en
un consumo de combustible algo superior.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
PRECAUCIÓN
El cambio de la batería híbrida debe confiarse
exclusivamente a un taller. Recomendamos
los servicios de un taller autorizado Volvo.
Terminal del cable de carga y toma de carga.
El estado de la carga se indica de tres maneras:
•
Distintos indicadores en la unidad de control
del cable de carga.
•
Lámpara indicadora en la toma de carga del
automóvil.
•
Imagen y texto en la pantalla del conductor.
Mientras se carga la batería híbrida, se carga
también la batería de arranque del automóvil.
Si la temperatura de la batería híbrida es inferior
a -10 ºC (14 ºF) o superior a 40 ºC (104 ºF),
algunas funciones del automóvil pueden modifi-
carse o dejar de funcionar, ya que la capacidad
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