Diseño Y Modos Operativos - KSB Calio Serie Manual De Instrucciones

Modelo La bomba dispone de una entrada de corriente radial (boca de aspiración) y una
Modos operativos El líquido de bombeo entra en la bomba por la boca de aspiración (12) y se conduce
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4 Descripción
4.6 Diseño y modos operativos
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Fig. 5: Descripción y vista de sección del grupo motobomba
1 Coquilla de aislamiento térmico
2 Unidad de mando
3 Conexiones del cableado de control
4 Pantalla
5 Elemento de mando (rueda de ajuste
y botón de control)
6 Conexiones para la tensión de red,
mensaje de funcionamiento y
mensaje de error acumulativo
salida de corriente radial (boca de impulsión) en la línea opuesta. El rodete está
conectado de forma fija al eje del motor. No es necesario ningún cierre mecánico,
porque la unidad giratoria completamente aislada del bobinado del estátor se lubrica
y refrigera con el líquido de bombeo. Junto con el rotor equilibrado de forma exacta,
el sistema de lubricación con cojinetes de grafito de alta calidad garantiza una gran
estabilidad de marcha y una larga vida útil. El control continuo de la presión
diferencial integrado y el software de servicio permiten ajustar la bomba a diferentes
condiciones de servicio y reducir al mínimo los costes de funcionamiento. Junto con el
electromotor de alta eficiencia, el sistema hidráulico igualmente eficiente contribuye
a transformar la corriente consumida en energía hidráulica con la mayor eficiencia
posible.
por aceleración hacia fuera en una corriente cilíndrica creada por el giro del rodete
(9). En el perfil de corriente de la carcasa de la bomba, la energía generada por la
velocidad del líquido de bombeo se transforma en energía de presión, y el líquido de
bombeo se conduce a la boca de impulsión (7) y sale de la bomba a través de ella. El
eje se apoya en cojinetes lisos radiales (8) alojados en el motor (11).
Calio
7
4
8
9
5
10
6
11
12
7 Boca de impulsión
8 Cojinete liso radial
9 Rodete
10 Eje del motor
11 Motor
12 Boca de aspiración