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¡Antes de posicionar la herramienta de montaje
sobre la llanta, el sensor de control de la presión del
neumático debe ser llevado a la posición de hora 1!
2. Lubricar el lateral del neumático (RFT/UHP) y el
talón del neumático (lado interno/externo) con la
pasta de montaje (como se ilustra en la figura).
3. Disponer el neumático de forma oblicua sobre la
llanta.
Robert Bosch GmbH
Manejo | TCE 4540 | 85
5.1.2
Montaje de combinaciones llanta/neumáticos
no críticas
i
En caso de ruedas no críticas, para el talonamiento
se usan solo la herramienta de montaje y la brida de
apriete.
¡Advertencia – peligro de lesiones en las
manos!
Durante la rotación de la brida de apriete exis-
te el riesgo de lesiones por aplastamiento.
€
No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
1. Ponga la parte plana de la herramienta en el borde
de la llanta mediante el pulsador central (AUTO)
de la unidad de mando hidráulica; gire la brida de
apriete accionando el pedal de la brida de apriete
y cerciorándose de que el talón entre en el canal
rebajado de la llanta, para eliminar cualquier estira-
miento del talón.
i
Asegurarse que el talón inferior del neumático se de-
slice por el canal rebajado pasando cerca del borde
de la llanta. Para facilitar esta operación se aconseja
realizar la maniobra ejercitando con las manos una
ligera presión sobre el neumático.
2. En caso de neumáticos con cámara de aire, llevar la
válvula del neumático a posición hora 3 e introducir
una nueva cámara de aire.
es
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1 695 105 790
2010-05-04
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