Comprobación De La Lubricación De La Caja De Engranajes - Toro ProCore 864 Manual Del Operador

rendimiento a alta presión (EP) o una grasa SAE
multifunción con base de litio.
Los puntos de lubricación son:
Árbol de la toma de fuerza (3) (Figura 24)
Cojinetes de rodillos (cantidad en el ProCore 864: 2;
cantidad en el ProCore 1298: 4) (Figura 25)
Cojinetes del eje motor (cantidad en el ProCore 864: 1;
cantidad en el ProCore 1298: 2) (Figura 26)
Importante: Los cojinetes no suelen fallar debido
a defectos de materiales o mano de obra. La
razón más común de los fallos es el paso de
humedad y contaminación a través de las juntas
protectoras. Los cojinetes engrasables necesitan
un mantenimiento regular para purgar residuos
Figura 24
Figura 25
Figura 26
dañinos de la zona de los cojinetes. Los cojinetes
sellados dependen de un relleno inicial de grasa
especial y una junta integrada robusta para alejar
contaminantes y humedad de los elementos
rodantes.
Los cojinetes sellados no requieren lubricación ni
mantenimiento a corto plazo. De esta manera se
minimiza el mantenimiento rutinario necesario, y se
reduce la posibilidad de daños al césped debidos a
contaminación con grasa. Estos paquetes de cojinetes
sellados proporcionan buenas prestaciones y larga vida
en condiciones de uso normales, pero deben realizarse
inspecciones periódicas de la condición de los cojinetes
y la integridad de las juntas a fin de evitar averías. Estos
cojinetes deben ser inspeccionados cada temporada,
sustituyéndose si están dañados o desgastados. Los
rodamientos deberán funcionar suavemente sin
características perjudiciales tales como gran calor, ruido,
desapriete o rezumado de óxido
Debido a las condiciones de funcionamiento a las que
están sujetos estos paquetes de juntas/cojinetes (es decir,
arena, sustancias químicas del césped, agua, impactos,
etc.)se les consideran artículos de desgaste normal. Los
cojinetes que sufren averías no atribuibles a defectos
de materiales o de mano de obra no están cubiertos
normalmente por la garantía.
Nota: La vida de los cojinetes puede verse afectada
negativamente por procedimientos de lavado
inadecuados. No lave la unidad mientras está aún
caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión o
en grandes volúmenes a los cojinetes.
Es normal que algunos cojinetes expulsen algo de grasa
fuera de las juntas en una unidad nueva. Esta grasa
expulsada se vuelve negra debida a la acumulación de
suciedad, no a un calor excesivo. Resulta conveniente
limpiar esta grasa sobrante de las juntas transcurridas 8
horas. Es posible que la zona alrededor del borde de
la junta siempre parezca húmeda. En general, esto no
afecta a la vida del cojinete, sino que mantiene lubricado
el borde de la junta.
Se aconseja la sustitución del cojinete del cabezal de
perforación cada 500 horas. Su distribuidor dispone de
kits de mantenimiento de los cojinetes que cubren todo
el cabezal de perforación.
Comprobación de la
lubricación de la caja de
engranajes
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
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