Tabla de contenido
Publicidad
Control
Ajuste
de freno
alternativo
Alternative
brake control
11. Seleccione los datos de la aplicación.
Anexo a las instrucciones de funcionamiento – MOVIFIT
Puesta en marcha del motor/freno con MOVIFIT®-FC
Descripción
Para este ajuste, el accionamiento deberá disponer de una re-
sistencia de frenado interna o externa. La resistencia de fre-
nado sirve para derivar la energía regenerativa.
El control de freno alternativo está previsto para los siguientes
casos:
•
En el motor está instalado otro freno diferente del previsto
para el accionamiento MOVIFIT
•
Varios motores/frenos funcionan en paralelo conectados a
®
un MOVIFIT
.
En este caso debía haber seleccionado ya anteriormente
en el diálogo "System configuration" el ajuste "No/loose
coupling" o "Rigid coupling".
En este caso, los frenos deben tener valores de tensión
nominal idénticos.
Para los diseños especiales accionamiento en grupo de dos
motores, seleccione el control de freno alternativo "via cons-
tant voltage".
Introduzca la tensión de alimentación del freno opcionalmente
como tensión alterna o continua.
Al seleccionarse "via binary output" es necesario un rectifica-
dor de freno que abre el freno al activarse la señal de salida
binaria.
Al seleccionarse "No brake" no está instalado ningún freno en
el motor.
®
-FC – Accionamiento en grupo de dos motores
Puesta en marcha
®
.
9007200143125643
4
37
Publicidad
Tabla de contenido
