Carrier 42N S Manual De Instalación Y De Uso página 127

Ohjauslaitteet "A" - "B" - "C" - "D"
Varoitukset
Viallinen anturi: punainen LED vilkkuu.
Sininen LED
Vilkkuu Ohjaus on jäätymisenesto tilassa ( ).
Punainen LED (oikealla oleva yksikkö)
Ilmaisee vikatilanteen (anturivika).
Vihreä LED ( ) Ilmoittaa, että ulkoisen kontaktin vuoksi ohjaus on
OFF-tilassa.
Punainen / Sininen LED
Vilkkuu Ilmaisee että ohjaus on "Autotest -toiminto
-toiminto" tilassa.
Ohjauslaitteet NTC
Syöttökytkentä (Kuva 29)
TÄRKEÄÄ: Varmista ennen muita sähkökytkentöjä, että
maadoituskytkentä on tehty.
Ennen yksikön liittämistä sähköverkkoon varmista, että tiedät mikä on
vaihejohto L ja mikä on nollajohto N. Suorita sitten kytkennät kuvassa
29 osoitettuun tapaan.
"Bus"-yhteyslinjan liitäntä
Käytä liitintä "J9" (viite B): se löytyy piirikortista "bus" -yhteyslinjan
kytkentää varten noudattaen kaaviossa osoitettua napaisuutta.
BELDEN 9842 kaapelin käyttö on suositeltavaa.
TÄRKEÄÄ: Yksikkö voidaan varustaa "CRC"-lankaohjauksella
tai IRohjauksella, jotka ovat saatavilla lisävarusteina Jos "CRC"-
järjestelmä.
Ikkunakytkin (WS – yleensä auki) (Kuva 29a)
Avarrusterän avulla nosta yhtä nuolen osoittamista kohdista. Aseta
kaapeli paikalleen kosketuksen ollessa auki.
Irrota terä ja tarkista liitännän pitävyys.
Jos ikkunakosketin on auki pidempään kuin minuutin, yksikkö siirtyy
"jäätymisenesto" toiminnolle.
Yksikkö siirtyy normaaliin toimintoon, kun ikkunaliitäntä sulkeutuu.
Kiinnitä liittimen J2 sokka 11 ja 12 kuten kuvassa näytetään.
Digitaalisyötön kokoonpano voidaan tehdä ohjelmalla, asentamalla
se normaalisti avoimeen (oletusarvo) tai normaalisti suljettuun tilaan
huoltotyökalu-ohjelman mukaisesti.
Läsnäolokytkin (PD) (Kuva 29b)
Yksikkö on varustettu "läsnäolokytkimellä".
Kun kyseinen tulo ei ole käytössä, yksikkö toimii normaalilla ajastuksella
Sen sijaan kun tulo osoittaa yhtämittaisesti yli viisi sekuntia jatkuneen
läsnäolon, yksikkö siirtyy pakotetusti toimintatilaan "Varattu".
Kytkentä on tehtävä J2-liittimen nastoihin 5 ja 6 kuvan osoittamalla tavalla.
Digitaalinen tulo voidaan asettaa normaalisti auki (suositeltavaa) tai
normaalisti kiinni olevaksi Service tool -ohjelman avulla.
Autotest -toiminto
"Autotest" (automaattinen testi) -toiminto aktivoituu pitämällä
vaihtokytkin nappia painettuna ja painamalla samalla " " -nappia kolme
kertaa 1 sekunnin aikana. Toiminnon avulla voidaan testata että kaikki
puhaltimet käynnistyvät. Vihreä ja punainen LED vilkkuvat.
Kukin yksikkö aktivoituu 10 s ajaksi seuraavassa järjestyksessä:
Matala puhallinnopeus
Keskisuuri puhallinnopeus
Suuri puhallinnopeus
CV Moottoroitu kylmän veden venttiili
HV Moottoroitu kuumavesi venttiili (vain B ja D ohjauslaitteille).
Muut kytkennät (Kuva 29c)
1. COM IN
2. Com LÄHTÖ/Varattu LED-merkkivalo
3. GND
4. +12 V d.c.
5. Diskreettisyöttö
6. GND
7. Tuuletusnopeus sisään
8. Lämpötilan asetuspisteen tulo
9. GND
10. AMB Ilma
11. Diskreettisyöttö 2
12. GND
STATUS- ja CCN-merkkiledin toiminta Kuva 29d
Suorita kaikki kytkennät ja kiinnitä sähkötaulun kannet.
Kun yksikössä on virta päällä näet kannen 1 luukusta punaisen
"Status"- merkkiledi vilkkuvan.
Yksikön lähettäessä tai vastaanottaessa tietoja kauko-ohjauksista,
CNN:n vihreä merkkiledi vilkkuu.
VAROITUS:
Ennen muiden toimenpiteiden suorittamista ja sähkötaulun
sähkökomponenttien käsittelemistä varmista ettei virta ole päällä.
Tarkista katsomalla luukusta että PUNAINEN STATUS-merkkiledi on
sammunut (kts. viereinen kuva).
Punaisen Status-merkkiledin vilkkumistiheyden merkitys:
Normaalitoiminta: vilkkuu säännöllisesti, sekunti päällä, sekunti poissa
päältä.
Toimintahäiriö: ledi lähettää tietyn määrän umpulsseja yksikössä
todetun häiriön mukaan. Ledi pysyy 60ms ajan sekä päällä että
sammuksissa. Impulssijaksojen välillä kuluu 5 sekuntia.
Mahdolliset toimintahäiriöt ovat seuraavat:
}
"CRC"
42N_S 42N_E 127