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Figura 22
5.
Después de drenar el aceite usado, ponga la
máquina en su posición normal de uso.
6.
Retire la varilla y vierta aproximadamente tres
cuartas partes de la capacidad total del cárter
por el tubo de llenado de aceite.
7.
Limpie el extremo de la varilla con un paño
limpio.
8.
Introduzca la varilla en el tubo de llenado de
aceite, pero no la enrosque.
9.
Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite
en la misma
(Figura
Figura 23
1. Marca
2. Alto
•
Si el nivel de aceite es demasiado bajo,
añada lentamente una pequeña cantidad
de aceite por el tubo de llenado y repita los
23).
3. Bajo
pasos
la varilla sea correcto.
•
Si el nivel de aceite es demasiado alto,
drene el exceso de aceite hasta que el nivel
de aceite en la varilla sea correcto.
Importante:
motor es demasiado bajo o demasiado
alto y usted arranca el motor, puede
dañar el motor.
10.
Instale la varilla firmemente.
g017475
11.
Recicle correctamente el aceite usado.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
Utilice una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1.
Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento.
2.
Desconecte el cable de la bujía.
3.
Limpie alrededor de la bujía.
4.
Retire la bujía de la culata.
Importante:
sucia, cámbiela. No limpie los electrodos,
porque cualquier arenilla que entre en el
cilindro puede dañar el motor.
5.
Ajuste el espacio entre los electrodos a 0.76 mm
(0.030"); consulte
g028133
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Distancia entre electrodos (no a escala)
6.
Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar
dañar la rosca) hasta que esté apretada.
7.
Apriete la bujía a 23 N·m (17 pies-libra).
Importante:
correctamente apretada puede calentarse
24
7
a
9
hasta que el nivel del aceite en
Si el nivel de aceite del
horas—Inspeccione y limpie la
bujía y ajuste la distancia entre los
electrodos; cambie la bujía si es
necesario.
Si la bujía está agrietada o
Figura
24.
Figura 24
Una bujía que no está
g000533
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