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Coloque el selector del F-1860 en V. Presione la tecla azul de función alternada para
seleccionar AC ~.
Inserte el cable negro en el terminal COM y el cable rojo en el terminal V/Ω Ω Ω Ω /RPM.
Arranque el motor durante 10-15 segundos a velocidad normal; mida la tensión.
Test de resistencia / tensión de salida
Resistencia (Ω) en un buen bobinado de pickup es igual a la tensión de salida (ejemplo: 950 Ω
= 950 mV de salida). La resistencia puede ser buena pero la tensión baja si el imán ha perdido
el magnetismo o si el reluctor también está lejos del stator.
DIAGNÓSTICOS DE COMPROBACIÓN BÁSICOS
Este capitulo describe un sistema de control computerizado de sensores y actuadores típicos
que se encuentran en los automóviles actuales.
Los procedimientos de verificación son válidos también para la masa básica de entradas y
salidas comúnmente encontradas en un sistema computerizado de automóvil. Los
procedimientos de control descritos a continuación son generales, debido a la gran variedad de
componentes. Consulte el manual de servicio de su vehículo, esquemas de componentes y
verificación de especificaciones.
Sistemas de control computerizados
Son necesarios para obtener una economía del combustible y bajas emisiones en los
automóviles actuales que utilizan funciones computerizadas activadas mecánicamente,
eléctricamente y en dispositivos de vacío.
Los sistemas de control computerizados del vehículo controlan tres grupos básicos de
componentes. Estos grupos son:
1 Sensores: Son dispositivos de entrada que suministran información sobre el funcionamiento
del motor y del ordenador del vehículo.
2 Módulo de control del motor: El ordenador del vehículo interpreta la información recibida de
los sensores y la procesa enviando ordenes apropiadas a los componentes actuadores.
3 Actuadores: Son dispositivos de salida que pueden ser eléctricos, mecánicos o
componentes de vacío controlados por el ordenador del vehículo.
Sensores típicos
Sensor de refrigerante
Sensor de vacío
Sensor de posición del acelerador
RPM
Sensor barométrico
Sensor de oxígeno
Actuadores típicos
Carburador electromecánico
Inyectores
Avance de encendido
Bomba de aire
Válvula de recirculación de gas
Purgadores
Embrague
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