Первое Заполнение Трубопроводов; Розжиг И Регулировка - baltur TBML 80 MC Manual Instrucciones De Uso

ПЕРВОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ
ТРУБОПРОВОДОВ
Проконтролировав, что защитные пластмассовые заглушки,
расположенные внутри соединений насоса, сняты, выполните
следующее:
• Установите выключатель горелки в положение "O", чтобы
предотвратить автоматическое подключение горелки.
• Проверьте (если горелка трёхфазная), что двигатель
вращается против часовой стрелки, если смотреть на
горелку со стороны насоса. Направление вращения можно
проверить, смотря на вращение крыльчатки через глазок,
расположенный на задней стороне корпуса горелки. Для
пуска двигателя замкните вручную на несколько секунд
дистанционный выключатель (нажмите на подвижную часть)
и посмотрите направление вращения крыльчатки. При
необходимости измените направление вращения, меняя
местами две фазы на клеммах контактора двигателя K1.
Для точного определения направления вращения
крыльчатки подождите, пока она не начнёт медленно
вращаться, так как допустить ошибку очень просто.
• Отсоедините шланги от всасывающего и обратного
трубопроводов, если они уже были соеденены с ними.
• Поместите конечную часть шланга всасывания в ёмкость,
в которой находится смазывающее масло или мазут
(не используйте продукты с низкой степенью вязкости,
например, дизельное топливо, нефть, керосин и т. д.).
• Нажмите на кнопку (9) щита управления, чтобы запустить
двигатель и насос. Подождите пока насос не закачает один
или два стакана смазывающего материала, после чего
остановите его. Цель данной операции ― предотвратить
работу насоса всухую и увеличить всасывающую
способность.
Насосы, работающие в режиме 2800 об/мин, ни в коем
случае не должны работать всухую, так как они могут
заблокироваться (будут заклинивать) в короткие сроки.
• Присоедините шланг к всасывающему трубопроводу
и откройте на нём все вентили, а также все запорные
устройства топлива.
• Опять нажмите на кнопку (9), чтобы запустить насос,
который начнёт всасывать топливо из цистерны. Как только
топливо начнёт выходить из обратного трубопровода (он
ещё не соединён), выключите насос.
Если трубопровод длинный, необходимо выпустить
воздух, открыв специальную заглушку. Если таковой нет
на насосе, выньте заглушку со штуцера для соединения
манометра.
• Присоедините шланг обратного линии к трубопроводу и
откройте на нём все вентили. Горелка готова к розжигу.
РОЗЖИГ И РЕГУЛИРОВКА
Перед розжигом проверьте, чтобы:
• Был выбран правильный тип топлива.
• Соединения с линией питания, с термостатами или
реле давления были выполнены точно в соответствии с
электрической схемой блока управления.
• В цистерне было топливо, а в котле ― вода.
• Все вентили на всасывающем и обратном трубопроводах
мазута, а также все топливные запорные устройства были
открыты.
• Вывод продуктов сгорания происходил без затруднений
(открыты задвижки котла и дымохода).
• Убедитесь в том, что головка горения вошла в топку на
величину, указанную изготовителем котла. Проверьте,
чтобы устройство закрытия воздуха на головке горения
находилось в положении, подходящем для обеспечения
правильного процесса горения. Воздушный зазор между
диском и головкой горения должен быть маленьким, если
расход топлива небольшой. Наоборот, если расход топлива
очень большой, должен быть соответственно увеличен
и воздушный зазор (смотрите раздел «РЕГУЛИРОВКА
ГОЛОВКИ ГОРЕНИЯ»).
• Если монтированные на горелке форсунки не подходят
к мощности котла, замените их на подходящие.
Количество подаваемого топлива ни в коем случае не
должно превышать максимальный расход, требуемый для
котла, и максимальный допустимый расход для горелки.
Для розжига выполните следующее:
Горелки оснащены тумблером для перехода вручную с 1-й
ступени на 2-ю ступень.
• Не следует оставлять работать горелку на второй
ступени. Для этого поместите тумблер 1-й и 2-й ступеней,
расположенный на печатной плате, в положение 1-й
ступени.
• Отрегулируйте количество подаваемого воздух на такое
значение, которое вы считаете необходимым для розжига
на 1-й ступени. Для регулировки используйте специальный
кулачок сервопривода регулировки воздуха.
• Устройство регулировки воздуха на головке горения
установите в среднее положение. Смотрите раздел
«РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУХА НА ГОЛОВКЕ ГОРЕНИЯ».
• Включите главный выключатель и выключатель щита
управления.
• Сработает программатор, который начнёт выполнять
установленную программу, подключая устройства горелки.
Блок управления включается по процедуре, описанной в
главе «ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ».
• Когда горелка работает на 1-й ступени, отрегулируйте
количество воздуха, необходимое для обеспечения
хорошего горения (смотрите раздел «РЕГУЛИРОВКА
ВОЗДУХА НА ГОЛОВКЕ ГОРЕНИЯ» и чертеж 000293 для
регулировки кулачка 1-й ступени дизельного топлива).
• Отрегулировав воздух на 1-й ступени, отключите горелку,
убрав ток главным выключателем. Поместите тумблер
1-й и 2-й ступеней, расположенный на печатной плате, в
положение 2-й ступени для замыкания электрической цепи,
управляющей срабатыванием 2-й ступени.
• Отрегулируйте количество подаваемого воздуха на
19 / 36
0006081545_201406