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8 Mantenimiento/Puesta a punto
8.6 Montaje del grupo motobomba
8.6.1 Indicaciones generales
ATENCIÓN
Las juntas tóricas no hermetizan
¡Daños del equipo de elevación!
▷ Utilizar juntas tóricas originales.
▷ No deben utilizarse juntas tóricas cortadas de material adquirido por metros.
Observar los siguientes puntos al volver a realizar el montaje:
▪ El montaje de la bomba debe realizarse conforme a las reglas pertinentes de
ingeniería mecánica.
▪ Limpiar todas las piezas desmontadas y comprobar si presentan desgaste.
▪ Sustituir las piezas dañadas o desgastadas por repuestos originales.
▪ Garantizar la limpieza de todas las superficies estancas y asientos de juntas
tóricas.
▪ Por norma general, se utilizan juntas tóricas / superficies estancas nuevas.
▪ La superficie del eje debe estar totalmente limpia y sin daños.
▪ Se debe utilizar como referencia la representación de conjunto y el índice de
piezas.
▪ Después del montaje se debe realizar una medición de la resistencia de
aislamiento. (ð Capítulo 8.4.3, Página 52)
8.6.2 Montaje del cojinete / cierre del eje
INDICACIÓN
Se recomienda sustituir el cojinete / cierre del eje tras el desmontaje del
componente de motor.
mini-Compacta U60, U100, UZ150
1. Insertar a presión las juntas anulares radiales del eje 421.01 y 421.02 siempre con
las faldas de obturación hacia el rodete. Al insertar a presión la junta anular del
eje 421.01 del lado de accionamiento, a una profundidad de montaje de 10 mm
(ver la figura).
421.01
99-15
421.02
920.02
Fig. 27: Montaje del cierre del eje
2. Llenar la antecámara de grasa con grasa multiuso 99-15 (DIN 51 825).
3. Asegurar la tuerca hexagonal de rodete 920.02 con un adhesivo para metales
adecuado (p. ej. Loctite
mini-Compacta
®
).
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