Exceso De La Temperatura Del Aceite Máxima Admisible; Presión Del Aceite Abajo Mínimos Durante El Vuelo; Presión Del Aceite Abajo Mínimo- En Tierra; Motor En Llamas O Llamas En El Compartimiento Del Motor - Rotax 914 Serie Manual Del Usuario

10.4.11) Exceso de la temperatura del aceite máxima admisible
p AVISO:
- Cualquier exceso de la temperatura máxima de aceite admisibles debe de ser
anotadas por el piloto en el libro del motor, declarando la duración y magnitud del
exceso.
10.4.12) Presión del Aceite abajo mínimos durante el vuelo
p AVISO:
- Comprobar el sistema de aceite.
10.4.13) Presión del Aceite abajo mínimo- en tierra
- Inmediatamente pare el motor y compruebe el motivo. Comprobar el
sistema de aceite.
- Verificar el nivel de aceite en él deposito de aceite.
- Verificar la calidad del aceite (ver sección 10.2.3).

10.4.14) Motor en llamas o llamas en el compartimiento del motor

En el caso de fuego o indicaciones, por ejemplo un fuerte humo, las dos bombas
eléctricas de combustible y el conmutador principal deben de ser desconectados y
el grifo de combustible debe de ser cerrado.
Si el fuego se extingue puede intentarse volver a actuar las bombas de combustible
y arrancar el motor (ver sección 10.3.4).
Si el fuego comienza de nuevo, el sistema de combustible debe de ser interrumpido
de nuevo inmediatamente.
Cualquier corte del sistema de combustible, tanto por cortos periodos como permanente
debe de ser anotado por el piloto en el libro del motor, declarando la duración y
duración del corte.
Aplicación: 914 Series
Manual Usuario
Edición 1 / Revisión 0
Reducir la potencia del motor al mínimo necesario para llevar
a cabo un aterrizaje preventivo.
Reducir la potencia del motor al mínimo necesario para llevar
a cabo un aterrizaje preventivo.
BRP-ROTAX
Pagina 10-25
1-Enero 2007