Advanced Grip Control; Modos De Funcionamiento - CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Guía De Utilización Y Mantenimiento

Advanced Grip Control

Sistema de control de tracción específico
y patentado que mejora la tracción sobre nieve,
barro y arena.
Este sistema, cuyo funcionamiento se ha
optimizado para cada situación, le permite
maniobrar en condiciones de humedad o poca
tracción (que se encuentran durante los
desplazamientos normales).
Este sistema, asociado a los neumáticos para
todas las estaciones M+S (Mud and Snow),
combina seguridad, adherencia y tracción.
La firmeza con que se pisa el pedal del
acelerador debe ser suficiente para que el
sistema pueda aprovechar la potencia del
motor. Es completamente normal que se den
fases de funcionamiento con un régimen motor
elevado.
Un selector con cinco posiciones permite elegir
el ajuste más adecuado a las condiciones de
conducción.
Asociado a cada modo, se enciende un testigo
acompañado de la indicación de un mensaje
para confirmar la elección.

Modos de funcionamiento

Estándar (ESC)
Este modo estándar está calibrado
para un nivel de patinado reducido,
basado en distintas adherencias
encontradas habitualmente en
carretera.
Después de quitar el contacto, el sistema
se reinicializa automáticamente en este
modo.
Nieve
Este modo adapta su estrategia
a las condiciones de adherencia
encontradas por cada una de las dos
ruedas delanteras, al iniciar la marcha.
(Modo activo hasta los 80 km/h)
Todoterreno (barro, hierba
húmeda, etc.)
Este modo autoriza, al iniciar la
marcha, un importante patinado en
la rueda que tiene menos adherencia
para favorecer la evacuación del
barro y recuperar la adherencia. A la
vez, la rueda con mayor adherencia
es controlada de manera que
transmita el mayor par posible.
Una vez iniciada la marcha, el sistema optimiza
la motricidad para responder, de la mejor
manera, a las solicitudes del conductor.
(Modo activo hasta los 50 km/h)
Arena
Este modo permite que las dos ruedas
motrices patinen un poco de manera
simultánea para que el vehículo pueda
avanzar y para limitar el riesgo de
quedarse estancado en la arena.
(Modo activo hasta los 120 km/h)
En arena, no utilice los otros modos ya
que el vehículo puede quedar atascado.
Seguridad
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