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12.8.2
Montaje de los neumáticos (trabajo de taller)
Montaje de los neumáticos:
Colocar el gato en el punto marcado para levan-
tar la máquina cuando se efectúe un cambio de
rueda (Fig. 145/1).
UG BAG0216.0 11.19
•
Comprobar periódicamente la presión del aire de los neumáticos
cuando estén fríos, es decir, antes de empezar a circular.
•
La diferencia de la presión del aire en los neumáticos de un eje
no debe ser superior a 0,1 bar.
•
La presión del aire de los neumáticos puede aumentar hasta 1
bar si se conduce a gran velocidad o si hace mucho calor. En
cualquier caso, nunca reducir la presión del aire de los neumáti-
cos, porque entonces sería demasiado baja cuando los neumá-
ticos se enfriaran.
•
Si hay signos de corrosión en las superficies de asiento de los
neumáticos en las llantas, eliminarlos antes de montar un neu-
mático nuevo o en buen estado. La corrosión puede provocar
daños en las llantas durante el modo de marcha.
•
En el montaje de neumáticos nuevos se deben utilizar válvulas y
mangueras nuevas sin cámara.
•
Enroscar siempre los capuchones con junta incluida en las vál-
vulas.
Fig. 145
Limpieza, mantenimiento y conservación
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