Variação da geometria da moto (fig. 25 - fig. 26 - fig. 27)
A geometria da moto representa o resultado de testes
feitos pelos nossos técnicos nas mais variadas condições
de utilização.
A alteração deste parâmetro representa uma operação
muito delicada que, se for feita com imperícia, poderá
resultar perigosa.
Antes de alterar a geometria padrão, aconselhamos a
medir a cota (H, fig. 25) de referência.
O condutor pode modificar a geometria da moto em
função das suas exigências de condução, alterando a
posição de trabalho do amortecedor.
Para alterar a distância entre as articulações esféricas (1) é
preciso desapertar as contraporcas (3).
Nota
P
Lembre-se de que a porca (3) inferior tem rosca para
a esquerda.
Rode o tirante (2) com uma chave aberta.
Ao terminar a afinação aperte as porcas (3) ao binário de 25
Nm.
Atenção
O comprimento do tirante (2), incluído entre os eixos
das articulações esféricas (1), nunca deve ultrapassar 272
mm.
32
1
3
2
2
1
H
fig. 25
3
fig. 26