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ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
En carretera
Vibraciones.
Burbujas en el bocal del lí-
quido de refrigeración.
Humo bajo el capot motor.
El testigo de presión de
aceite se enciende:
en curvas o al frenar
al ralentí
El testigo de presión de
aceite tarda en apagarse
o se queda encendido al
acelerar.
(2/5)
CAUSAS POSIBLES
Neumáticos mal inflados o mal
equilibrados o estropeados.
Avería mecánica: junta de culata
quemada, bomba de agua defec-
tuosa.
Motoventilador averiado.
Cortocircuito o fuga del circuito de
refrigeración.
El nivel de aceite del motor es de-
masiado bajo.
Presión de aceite baja.
Falta de presión de aceite.
QUÉ HACER
Compruebe la presión de los neumáticos; si no es
la causa, acuda al Concesionario para comprobar su
estado.
Pare el motor.
Contacte con el Concesionario.
Contacte con el Concesionario.
Deténgase, corte el contacto, aléjese del vehículo y
contacte con un Representante de la marca.
Añada aceite al motor (consulte el apartado «Nivel de
aceite del motor: añadido, llenado» en el capítulo 4).
Acuda al Representante de la marca más cercano.
Deténgase: contacte con el Representante de la
marca.
5.27
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